Система охолодження працює як єдиний контур, і один задубілий патрубок зводить нанівець роботу нового радіатора. Патрубок системи охолодження Profit 1707-1227 з'єднує вузли герметично і не звужує прохід для циркуляції антифризу.
Переваги
- EPDM-суміш не дубіє на морозі і не тріскається від озону
- Сумісність зі штатними хомутами і сусідніми патрубками
- Відправка з UCAR день у день, перевірка застосовності за VIN до оплати
- Робочий діапазон від -40 до +125 °C без втрати еластичності
- Ресурс 150+ тис. км за штатної експлуатації
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Profit |
|---|
| Артикул | 1707-1227 |
|---|
| Категорія | Патрубок системи охолодження |
|---|
Застосування і сумісність
Навіть у межах однієї моделі форма і діаметр шланга різняться залежно від двигуна і року випуску - перевірте відповідність 1707-1227 вашому мотору за VIN.
Часті питання
Гумовий чи силіконовий патрубок обрати? Гума EPDM - штатний варіант з ресурсом до 10 років і робочою температурою до 125 °C. Силікон тримає до 180 °C і служить у 2-3 рази довше, але коштує відчутно дорожче.
Як зрозуміти, що патрубок пора міняти? Огляньте шланги на холодному двигуні: здуття, мікротріщини, задубіла або липка гума, білі сліди антифризу біля хомутів. Якщо рівень у бачку падає щотижня без видимих калюж - шукайте запотівання на з'єднаннях.
Чи потрібні нові хомути при заміні? Бажано: старі черв'ячні хомути втрачають пружність і ріжуть гуму. Комплект нових хомутів коштує недорого, а протікання на свіжому патрубку найчастіше трапляються саме через них.
