





Термостат підбирається за кодом двигуна, а не за моделлю авто: у межах одного кузова трапляються і прості термоелементи, і корпусні вузли, і версії з електропідігрівом. Вкажіть свій мотор - і UCAR перевірить застосовність VAG 06H121131C перед відправкою.
| Виробництво | |
|---|---|
| Виробник | VAG |
| Артикул | 06H121131C |
| Категорія | Термостати |
На моторах з пластиковим корпусом термостата розумніше брати вузол у зборі: за 100+ тис. км пластик стає крихким і часто тріскається при знятті патрубків. Порівняйте ціну окремого елемента плюс ризик повторного розбирання з ціною корпусного вузла VAG 06H121131C - різниця зазвичай не на користь економії. Заодно оцініть стан патрубків і хомутів, їм теж дісталося від температури.
Чи можна їздити з відкритим термостатом? Мотор не закипить, але працюватиме недогрітим: витрата палива зростає на 10-15%, зношення поршневої прискорюється, пічка ледь тепла. Взимку це особливо помітно - міняйте, не відкладаючи.
Що міняти разом із термостатом? Антифриз - якщо йому понад 3-5 років, і датчик температури, якщо були підозри на його брехню. На моторах, де термостат ховається під помпою або корпусом ГРМ, логічно поєднати заміну з плановим обслуговуванням цих вузлів.
Як зрозуміти, що термостат несправний? Мотор довго гріється і не виходить на 90°C у русі - заклинив відкритим; стрілка лізе вгору, а нижній патрубок радіатора холодний - закритим. Помилки P0128 у пам'яті ЕБУ прямо вказують на термостат.
| Категория товара | Термостат В каталог |
| Бренд (торговая марка) | VAG В каталог |
| Артикулы производителя | 06H121131C |
Еще нет ни одного отзыва на этот товар.
Станьте первым и поделитесь своими впечатлениями!
