Шланг вартістю в кілька сотень гривень захищає від ремонту на десятки тисяч: втрата антифризу на трасі за 2-3 хвилини доводить двигун до перегріву. Своєчасна заміна на Патрубок системи охолодження Febi Bilstein 171951 - найдешевша страховка для ГБЦ.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Febi Bilstein |
|---|
| Артикул | 171951 |
|---|
| Категорія | Патрубок системи охолодження |
|---|
| Характеристики |
|---|
| Сторона установки | спереди |
|---|
Переваги
- Захищає двигун від перегріву і дорогого ремонту ГБЦ
- Відправка з UCAR день у день, перевірка застосовності за VIN до оплати
- Армування кордом тримає тиск у контурі до 2 бар без здуття
- Стійкість до антифризів G11, G12 і G13 без розшарування гуми
- Сумісність зі штатними хомутами і сусідніми патрубками
Застосування і сумісність
Не впевнені, чи стане Патрубок системи охолодження Febi Bilstein 171951 на ваше авто? Надішліть VIN менеджеру UCAR - звіримо застосовність до оплати.
Часті питання
Як перевірити, що 171951 підійде на моє авто? Звірте номер зі старою деталлю або надішліть VIN менеджеру UCAR - перевіримо застосовність за каталогами до відправки.
Гумовий чи силіконовий патрубок обрати? Гума EPDM - штатний варіант з ресурсом до 10 років і робочою температурою до 125 °C. Силікон тримає до 180 °C і служить у 2-3 рази довше, але коштує відчутно дорожче.
Як зрозуміти, що патрубок пора міняти? Огляньте шланги на холодному двигуні: здуття, мікротріщини, задубіла або липка гума, білі сліди антифризу біля хомутів. Якщо рівень у бачку падає щотижня без видимих калюж - шукайте запотівання на з'єднаннях.
