Щітки склоочисника VAG 955 628 939 11 можна купити в Україні на UCAR з підбором під довжину і тип кріплення вашого авто за пару хвилин. Свіжа гумова стрічка з графітовим покриттям знімає воду одним рухом — без смуг, скрипу і затертих дуг перед очима.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | VAG |
|---|
| Артикул | 955 628 939 11 |
|---|
| Категорія | Щітки склоочисника |
|---|
Переваги
- Три конструкції на вибір: каркасні тримають прижим на рівному склі, безкаркасні не обмерзають узимку, гібридні поєднують обидва плюси
- Графітове або тефлонове покриття стрічки знижує тертя — щітка не скрипить і не зношує скло
- Ресурс якісної щітки — 6–12 місяців активної роботи, після чого гума дубіє і зʼявляються смуги
- У комплекті зазвичай 2–4 адаптери під найпоширеніші кріплення: hook, push-button, side pin, bayonet
- Рівномірний прижим по всій довжині — головна ознака робочої щітки: перевіряється одним махом по мокрому склу
- Встановлення займає 1–2 хвилини без інструменту — головне не впустити повідець на скло
Застосування і сумісність
Довжина щіток майже завжди різна для водійського і пасажирського боку — наприклад 600/450 мм, тому перевіряйте обидва розміри окремо. Тип кріплення визначається за поколінням авто: у каталозі UCAR достатньо вказати марку, модель і рік випуску, VIN потрібен рідко. Якщо VAG 955 628 939 11 має інше кріплення, ніж штатне, питання закриває адаптер з комплекту. Задня щітка підбирається окремо — вона часто має власний нестандартний формат.
Часті питання
Як зрозуміти, що щітки пора міняти? Смуги, розводи, скрип або ділянки, які щітка пропускає, — прямі ознаки задубілої гуми. Якщо після очищення стрічки серветкою з омивачем ефект не зник, гуму вже не врятувати. У середньому заміна потрібна раз на 6–12 місяців.
Чи треба міняти щітки парою? Так, гума старіє однаково на обох щітках. Якщо поміняти лише водійську, пасажирська почне мазати за кілька тижнів і доведеться знімати повідець вдруге. Задню можна міняти окремо за станом.
Чи існують окремі зимові щітки? Так, зимові мають захищений від обмерзання корпус або чохол на каркасі. Безкаркасні за конструкцією ближчі до зимових — у них немає шарнірів, які забиваються льодом. Для м'якої зими достатньо якісних безкаркасних на весь рік.
