Звичайний стартер розрахований приблизно на 40-50 тис. запусків, агрегати для систем старт-стоп - на 300-400 тис. циклів. Тому для авто зі старт-стопом беріть лише посилену серію: Стартери Mobis 254111R150 на UCAR підбираються з урахуванням цієї опції.
Переваги
- Ущільнення корпуса тримають воду й реагенти - критично при низькому розташуванні стартера
- Редукторні стартери дають більший крутний момент при меншій вазі та споживаному струмі
- Загартовані зуби бендикса не зализуються об вінець маховика до кінця ресурсу
- Посилені щітки і бронзові втулки - те, що відрізняє довгожителя від одноразового агрегата
- Штатний роз'єм керування стає у фішку проводки без переробок і скруток
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Mobis |
|---|
| Артикул | 254111R150 |
|---|
| Категорія | Стартери |
|---|
Застосування і сумісність
Для авто з системою старт-стоп перевіряйте, що Mobis 254111R150 належить саме до посиленої серії - у них інші щітки, підшипники замість втулок і ресурс у 5-8 разів більший за звичайний. Зовні агрегати можуть бути схожі як близнюки, відрізняючись лише індексом у номері. Якщо в картці немає прямої вказівки на старт-стоп, уточніть застосовність у менеджера UCAR до замовлення.
Часті питання
Стартер клацає, але не крутить - що це? Найчастіше підгорілі контактні п'ятаки втягувального реле або зношені щітки; рідше - слабка маса на двигуні. Почніть із протягування клем і перевірки маси - це безкоштовно і часто вирішує питання.
Скільки ходить стартер? У середньому 100-150 тис. км, у таксі та міському режимі з частими запусками - менше. Старт-стоп системи використовують посилені стартери, розраховані на 300-400 тис. циклів.
Що важливо при встановленні? Зачистити посадкову площину до металу (через неї часто йде маса), протягнути силовий дріт з моментом, не перетискаючи клему, і перевірити зазор бендикс-вінець. Мінусову клему АКБ на час робіт - обов'язково зняти.
