Система охолодження працює як єдиний контур, і один задубілий патрубок зводить нанівець роботу нового радіатора. Патрубок системи охолодження Gates 05-4138 з'єднує вузли герметично і не звужує прохід для циркуляції антифризу.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Gates |
|---|
| Артикул | 05-4138 |
|---|
| Категорія | Патрубок системи охолодження |
|---|
Переваги
- Захищає двигун від перегріву і дорогого ремонту ГБЦ
- Робочий діапазон від -40 до +125 °C без втрати еластичності
- Стійкість до антифризів G11, G12 і G13 без розшарування гуми
- Сумісність зі штатними хомутами і сусідніми патрубками
- EPDM-суміш не дубіє на морозі і не тріскається від озону
- Геометрія повторює штатну деталь - стає на місце без підгонки
Застосування і сумісність
Каталожний номер 05-4138 перехрещується з оригінальними номерами автовиробників: порівняйте його з номером старого патрубка, щоб виключити помилку.
Часті питання
Чи потрібні нові хомути при заміні? Бажано: старі черв'ячні хомути втрачають пружність і ріжуть гуму. Комплект нових хомутів коштує недорого, а протікання на свіжому патрубку найчастіше трапляються саме через них.
Гумовий чи силіконовий патрубок обрати? Гума EPDM - штатний варіант з ресурсом до 10 років і робочою температурою до 125 °C. Силікон тримає до 180 °C і служить у 2-3 рази довше, але коштує відчутно дорожче.
Чи можна їздити з тріснутим шлангом? Кілька днів до заміни - на свій ризик і з каністрою антифризу в багажнику. Тріщина під тиском 1.1-1.5 бар розкривається раптово, і двигун перегрівається за лічені хвилини.
