Фіксатори ГРМ Yato YT-0632 можна купити в Україні з доставкою за 1-2 дні через магазин UCAR. Без цього комплекту заміна ременя на сучасному моторі - лотерея: мітки на шківах часто відсутні або брешуть, а фіксатори жорстко тримають розподілвали й колінвал у ВМТ.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Yato |
|---|
| Артикул | YT-0632 |
|---|
| Категорія | Фіксатори ГРМ |
|---|
Переваги
- Жорстка фіксація валів у ВМТ виключає зсув фаз навіть на один зуб - а один зуб на інтерференсному моторі це зустріч клапанів із поршнями
- Комплект під конкретне сімейство двигунів містить усі оправки: для колінвала, розподілвалів, ТНВД і натяжника
- Загартована сталь штифтів і планок не зминається при випадковому провороті вала
- Дозволяє міняти ремінь, помпу і сальники без зняття головки і «ловлі міток» дзеркальцем
- Фіксатор маховика тримає колінвал при відкручуванні болта шківа з моментом 200-400 Нм
- Економить 1-2 години роботи проти виставляння фаз транспортиром і побічно страхує від повторного розбирання
Застосування і сумісність
Фіксатори - строго моторний інструмент: підбирайте за кодом двигуна (наприклад, 1.6 HDI DV6, 1.4 TSI CAXA), а не за маркою авто, бо один мотор стоїть у кількох брендах. Код двигуна дивіться у VIN, свідоцтві або на блоці циліндрів. Універсальні набори «на все» часто мають неточні оправки - для інтерференсних моторів беріть комплект під своє сімейство. Перед покупкою звірте в описі перелік підтримуваних кодів двигуна і роки випуску: у межах одного мотора після рестайлінгу фазорегулятори і посадкові місця могли змінитися.
Часті питання
Навіщо фіксатори, якщо на шківах є мітки? На багатьох сучасних моторах шків колінвала не зашпонований і мітки на ньому нічого не гарантують, а фазорегулятори дозволяють валу провернутися при знятому ремені. Фіксатор тримає вал механічно - помилка на зуб виключена.
Що буде, якщо помилитися на один зуб? На інтерференсному моторі можливий контакт клапанів із поршнями - це загнуті клапани і ремонт головки від 15-30 тис. грн. У кращому разі - нерівний холостий хід, помилки по датчиках фаз і втрата тяги.
Як дізнатися код свого двигуна? Він вибитий на блоці циліндрів і вказаний у свідоцтві про реєстрацію або розшифровується за VIN. Саме за цим кодом (типу K4M, CAXA, N47) і підбирається комплект фіксаторів.
