Пробита прокладка ГБЦ здатна перетворити плановий ремонт на капітальний: емульсія в оливі за сотню кілометрів вбиває вкладиші. Не чекайте перегріву - прокладка Ford 1861747 на UCAR коштує на порядок менше за розточку блока.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Ford |
|---|
| Артикул | 1861747 |
|---|
| Категорія | Прокладки |
|---|
Переваги
- Верхній комплект прокладок закриває ремонт ГБЦ без розбирання низу мотора - зручно при заміні тільки головки
- Затяжка тільки динамометричним ключем за схемою і в кілька проходів - особливо для ГБЦ
- Паронітові прокладки з армуванням тримають оливу, антифриз і паливо при температурах до 180 °C
- Гумові прокладки з FPM (вітон) не розкисають від сучасних синтетичних олив, на відміну від дешевого NBR
- Більшість сучасних прокладок ставляться насухо - герметик потрібен лише там, де прямо вказує виробник
- Повний комплект двигуна вигідніший за поштучний підбір при капремонті - все під один мотор
- Каталожна товщина витримується з точністю до 0,05 мм - критично для дизелів з підбором за виступом поршня
Застосування і сумісність
Найшвидший шлях підібрати прокладку - код двигуна: він вибитий на блоці і вказаний на табличці під капотом. Далі звіряєте 1861747 у каталозі Ford: там прописані моделі, роки і обмеження по номеру мотора. Якщо блок чи головка шліфувалися, для дизеля заміряйте виступ поршнів - можливо, знадобиться ремонтна товщина. Сумніваєтесь - надішліть менеджеру UCAR VIN і фото старої прокладки.
Часті питання
Чи потрібен герметик на прокладку? У більшості випадків - ні, сучасні прокладки розраховані на сухий монтаж. Герметик точково потрібен на стиках (наприклад, кути піддона або постелі розподілвала) і тільки той тип, що вказаний у мануалі. Надлишок герметика забиває масляні канали.
Чи міняти болти ГБЦ разом з прокладкою? Так, якщо болти тягнуться «на розтяг» (TTY) - а це більшість сучасних моторів. Такі болти одноразові: при повторній затяжці вони не дають потрібного зусилля, і прокладку проб'є знову.
Чи можна використати прокладку повторно? Ні: паронітові й гумові дають усадку під затяжкою, металеві - обтискаються по контуру один раз. Виняток - деякі товсті гумові прокладки піддонів без деформації, але і їх виробники рекомендують міняти.
