






Фільтр міняється з кожною заміною оливи - кожні 8-10 тис. км, а на турбомоторі в місті краще кожні 5-7 тис. км. Замовте Масляні фільтри Denckermann A210579 на UCAR разом з оливою: однією посилкою і нічого не забудеться. Стара шторка після інтервалу - вже не фільтр, а джерело бруду.
| Виробництво | |
|---|---|
| Виробник | Denckermann |
| Артикул | A210579 |
| Категорія | Масляні фільтри |
Старий фільтр - непоганий еталон: звірте номер на корпусі через крос-бази і отримаєте список аналогів. Але пам'ятайте, що попередній власник міг поставити не той фільтр, тож фінальну перевірку робіть за VIN у застосовності Denckermann. Для картриджних версій перевірте комплект: нове кільце кришки має бути в коробці, старе повторно не служить.
Чи треба заливати оливу у фільтр перед установкою? У вертикально встановлений spin-on можна залити 50-100 мл - швидше з'явиться тиск. У горизонтальний не треба, розіллється. Головне - змастити ущільнювальне кільце свіжою оливою.
Що робити, якщо старий фільтр закис і не відкручується? Спершу знімач-краб або стрічковий ключ - вони не мнуть корпус. Якщо не йде, пробийте корпус викруткою ближче до дна і використайте її як важіль: спосіб брудний, але робочий. Після зняття перевірте, що старе кільце не залишилося на площині блока.
Як відрізнити підробку? Розріжте старий після заміни: у підробки 30-40 складок замість 60-80, картонні торці замість металевих, кволий перепускний клапан. У нового дивіться на якість друку, рівність різьби і пружність ущільнювального кільця.
| Категория товара | Масляні фільтри В каталог |
| Бренд (торговая марка) | Denckermann В каталог |
| Артикулы производителя | A210579 |
| Наружный диаметр 1 [мм] | 65.5 |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 62.8 |
| Внутренний диаметр 2 (мм) | 55.3 |
| Размер резьбы | M20X1.5 |
| Высота [мм] | 60 |
| Количество в упаковке [шт.] | 1 |
| Штрихкод [EAN] | 5901225749055 |
Еще нет ни одного отзыва на этот товар.
Станьте первым и поделитесь своими впечатлениями!
