Загальна інформаціяХарактеристикиВідгукиОписOEM-номериАналоги
OEM
В наличии на складах: 4 шт.
10938грн
+ 219 грн на бонусний рахунок
Товар заканчивается
Вероятно, эта деталь не совместима с автомобилемMERCEDES-BENZ VARIO c бортовой платформой/ходовая часть. Щоб перевірити, скористайтесь режимом Чтобы проверить, воспользуйтесь режимом Помощь в панели выбора автомобиля. в панелі вибору автомобіля.
Гул при повороті і важке кермо зранку - класика зношеного ГПК. Деталь гідропідсилювача керма Mobis 571003R000 повертає легке кермо без виття на парковці.
Переваги
Ресурс розрахований на сотні тисяч циклів повороту
Шланги армовані під тиск понад 100 бар
Посадкові розміри збігаються з заводськими
Сумісність зі стандартними рідинами ГПК (ATF, PSF, CHF)
Ущільнення з маслостійкої гуми
Робочі пари насосів з термообробленої сталі
Технічні характеристики
Виробництво
Виробник
Mobis
Артикул
571003R000
Категорія
Деталь гідропідсилювача керма
Застосування і сумісність
Для шлангів звіряйте довжину і тип фітингів з 571003R000: фото знятої деталі поруч з рулеткою - найшвидший спосіб перевірки.
Часті питання
Чи треба міняти бачок разом з насосом? Бажано, якщо у ньому стружка або забита сітка: старий бруд швидко вбʼє новий насос. Чистий бачок достатньо промити.
Як прокачати систему після заміни? Долийте рідину до мітки, підніміть передні колеса і покрутіть кермо від упору до упору 10-15 разів на заглушеному двигуні, потім ще 5 разів на заведеному. Долийте до рівня.
Чому гуде насос гідропідсилювача? Найчастіше низький рівень рідини або повітря в системі. Якщо після доливу і прокачування гул лишився - зношені лопатки, насос під заміну.
Характеристики и спецификации
Категория товара
Гідропідсилювач керма (насос, бачок, шланги) В каталог
