ГПК знімає з водія до 80% зусилля на кермі. Насос, що обертається від ременя, створює тиск 80-120 бар, бачок зберігає і фільтрує рідину, шланг високого тиску подає потік до рейки, а зворотна магістраль повертає рідину назад. Система замкнена, тому падіння рівня завжди означає течу.
Типові симптоми проблем: гул або виття при повороті керма, важке кермо на холодну, піна чи емульсія у бачку, свист ременя у крайніх положеннях, мокрі патрубки. Насос, який кілька місяців гудів на низькому рівні рідини, зазвичай уже зносив лопатки і вимагає заміни.
Підбирайте деталі за VIN: у насосів звіряйте тип шківа і кількість каналів, у шлангів - довжину і фітинги, у бачків - посадку та різьбу кришки. Разом із заміною насоса завжди оновлюйте рідину: стара стружка добиває нову деталь за кілька тисяч кілометрів.
UCAR перевірить сумісність до оплати, відправить замовлення за 1-2 дні і прийме повернення протягом 14 днів. Сумніваєтесь у виборі - менеджер підкаже по фото і VIN.