Раптова відмова підсилювача на швидкості - неприємний сюрприз: кермо різко важчає. Mobis 571001E001 тримає стабільний тиск і передбачувану реакцію керма.
Переваги
- Посадкові розміри збігаються з заводськими
- Робочі пари насосів з термообробленої сталі
- Ресурс розрахований на сотні тисяч циклів повороту
- Бачки з фільтрувальною сіткою у штатному місці
- Фітинги з рідними конусами - зʼєднання без підтікань
- Шланги армовані під тиск понад 100 бар
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Mobis |
|---|
| Артикул | 571001E001 |
|---|
| Категорія | Деталь гідропідсилювача керма |
|---|
Застосування і сумісність
У картці Mobis 571001E001 вказано моделі, двигуни і роки випуску - звірте зі своїм техпаспортом перед замовленням.
Часті питання
Як прокачати систему після заміни? Долийте рідину до мітки, підніміть передні колеса і покрутіть кермо від упору до упору 10-15 разів на заглушеному двигуні, потім ще 5 разів на заведеному. Долийте до рівня.
Що буде, якщо тече шланг високого тиску? Рівень падає, насос працює насухо і зношується за лічені тижні. Мокрий шланг міняйте одразу, доливання - лише тимчасове рішення.
Чому гуде насос гідропідсилювача? Найчастіше низький рівень рідини або повітря в системі. Якщо після доливу і прокачування гул лишився - зношені лопатки, насос під заміну.
