При заміні помпи заливайте повністю свіжий антифриз і затягуйте болти фланця моментом по колу - перекошена посадка дає течу вже на першому прогріві. Помпи системи охолодження GMB GWT-142A зазвичай іде з новою прокладкою або кільцем, тож герметик найчастіше не потрібен взагалі.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | GMB |
|---|
| Артикул | GWT-142A |
|---|
| Категорія | Помпи системи охолодження |
|---|
Переваги
- Металева або композитна крильчатка правильної геометрії дає стабільну циркуляцію на всіх обертах
- Фланець оброблений рівно, без задирок - прокладка обтискається рівномірно і не видавлюється
- Контрольний дренажний отвір на корпусі дозволяє помітити початок течі до відмови підшипника
- Закритий дворядний підшипник розрахований на натяг ременя без люфту до кінця ресурсу
- Ресурс якісної помпи - 60-120 тис. км, тому її логічно міняти разом із ременем ГРМ
- Прокладка або ущільнювальне кільце зазвичай у комплекті - окремо шукати не треба
- Мінімальне биття шківа - ремінь ГРМ ходить рівно, без пиляння країв і свисту
Застосування і сумісність
Найточніший спосіб - зняти номер зі старої помпи або з каталогу за кодом двигуна і пройтися по крос-номерах. Код двигуна вибитий на блоці і вказаний у свідоцтві про реєстрацію в багатьох авто, а якщо його нема під рукою - VIN вирішує питання. Менеджер UCAR звірить GMB GWT-142A з вашим мотором до відправки, це швидше, ніж повертати невідповідну деталь.
Часті питання
Чи можна доїхати з помпою, що підтікає? Кілька десятків кілометрів з доливанням і поглядом на стрілку температури - так, але це лотерея: підшипник з розмитим мастилом може заклинити будь-якої миті. На моторах з ременем ГРМ клин помпи часто рве ремінь і загинає клапани. Плануйте заміну одразу, а не «після відпустки».
Чому нова помпа трохи «пітніє» перші дні? Легке запотівання біля дренажного отвору перші 100-200 км - норма: керамічне ущільнення притирається. Але краплі, що падають на захист, або падіння рівня - уже дефект, з таким їздити не можна.
Навіщо деяким авто друга, електрична помпа? Вона ганяє антифриз незалежно від обертів двигуна: охолоджує турбіну після зупинки мотора, гріє салон на холостих і обслуговує окремі контури гібридів. Відмова електропомпи часто не світить лампою, але турбіна і пічка це відчують першими.
