Свіча розжарювання NGK Y-548J — електричний нагрівальний елемент у передкамері або камері згоряння дизельного двигуна. Прогріває повітря перед холодним пуском, щоб паливо займалося надійно навіть при -20°C.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | NGK |
|---|
| Артикул | Y-548J |
|---|
| Електричні параметри |
|---|
| Напруга | 11–12 В |
|---|
| Час розгрів | < 4 с до 900°C (швидкі свічки) |
|---|
| Конструкція |
|---|
| Наконечник | металокерамічний або металевий |
|---|
| Різьба | M8, M10 або M12 — уточнюйте за OEM |
|---|
Переваги
- Швидкий розгрів до робочої температури — двигун пускається з 1–2 обертів при морозі;
- Наконечник NGK витримує циклічне нагрівання-охолодження без деформацій;
- Точний опір відповідає специфікації блока управління свічками розжарювання (GPC);
- Антизагорне покриття різьби — демонтаж через 100 000 км без обламування;
- Артикул Y-548J відповідає посадковій різьбі і довжині виступу в камеру згоряння;
- Ресурс 100 000–120 000 км за дотримання регламенту прогріву;
- Кожна свічка тестується на заводі перед упаковкою.
Застосування і сумісність
Свіча розжарювання підбирається за кодом дизельного двигуна, розміром різьби і типом наконечника. Міняйте всі свічки одночасно — стара поруч з новою гальмує надійність пуску взимку. Передайте код двигуна або VIN менеджеру UCAR.
Часті питання
Чому дизель не заводиться взимку? Перевірте свічки розжарювання і блок управління ними (GPC). Часто дизель 'крутить, але не заводиться' саме через несправні свічки — паливо не займається в холодній камері.
Чи можна міняти по одній свічці? Технічно так, але при нерівномірному зносі одна справна свічка нічого не вирішить. Оптимально — весь комплект.
Як не зламати свічку при демонтажі? Прогрійте двигун до 60–70°C, нанесіть WD-40 на різьбу за годину до зняття, відкручуйте свічковим ключем 3/8 без рривків — тільки повільне рівне зусилля.
