Інтеркулер NRF 30968 можна купити в Україні з доставкою в інтернет-магазині UCAR - і повернути турбомотору паспортну тягу. Пом'ятий чи потік інтеркулер означає гаряче повітря у впуску, втрату 10-20% потужності і зайве навантаження на турбіну.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | NRF |
|---|
| Артикул | 30968 |
|---|
| Категорія | Інтеркулер |
|---|
| Характеристики |
|---|
| Довжина, мм | 568.5 |
|---|
| Расст. между отверст. 1 / Расст между отв. 2 | 115/115 |
|---|
| ? отверстия 1 [мм] | 19 |
|---|
| ? отверстия 2 [мм] | 19 |
|---|
| ? трубы [мм] | 50 |
|---|
Переваги
- Охолоджує наддувне повітря з 100-150°C до 40-60°C - щільніший заряд дає повну потужність і менші витрати пального
- Алюмінієві соти з турбулізаторами всередині трубок знімають тепло ефективніше за прості гладкі канали
- Паяна конструкція (не клеєна) тримає тиск наддуву 1,5-2,5 бар без розшарування бачків
- Цілий інтеркулер захищає мотор від детонації - температура впуску нижча на 60-90°C проти пом'ятого чи забитого
- Якісна деталь має рівні ламелі без завалів і точні посадкові фланці під штатні патрубки
- Перед установкою злийте з нового інтеркулера консерваційне масло, якщо воно є, і перевірте патрубки на тріщини
Застосування і сумісність
Інтеркулер підбирається під конкретний двигун і рік випуску: розміри серцевини, розташування вхідного і вихідного патрубків та кріплення відрізняються навіть у межах однієї моделі з різними моторами. Перевіряйте за VIN або оригінальним номером, додатково звірте діаметр патрубків (типово 50-70 мм) і габарити серцевини. Якщо стара деталь текла через масло з турбіни - спершу розберіться з турбіною, інакше новий інтеркулер знову заллє. Для тюнінгових установок звертайте увагу на товщину серцевини: більша дає кращий тепловідвід, але може вимагати переробки кріплень.
Часті питання
Чи можна запаяти пробитий інтеркулер? Дрібний прокол в алюмінієвому бачку аргонна зварка закриває нормально. Але пошкодження сот ремонтується погано: заварені трубки перестають охолоджувати, і при площі пошкодження понад 10-15% розумніше ставити новий.
Чи треба мити інтеркулер зсередини перед установкою на мотор після ремонту турбіни? Обов'язково: у старому інтеркулері залишається масло і, після руйнування турбіни, металева стружка. Промийте розчинником або спецзасобом і просушіть - інакше стружка полетить у мотор.
Скільки служить інтеркулер? Конструктивно - весь ресурс авто, 200 000+ км. Вбивають його камені з дороги, ДТП і корозія від реагентів, тому раз на сезон варто мити соти зовні водою без високого тиску.
