Амортизатори Sato Tech 22412R можна купити в Україні на UCAR - газомасляні, масляні та газові, під ваш кузов і тип підвіски. Амортизатор не тримає вагу авто, а гасить коливання пружини: саме він відповідає за те, щоб колесо не відривалося від дороги в повороті й на гальмуванні.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Sato Tech |
|---|
| Артикул | 22412R |
|---|
| Категорія | Амортизатори |
|---|
Переваги
- Кріплення підвіски затягують на опущеному на колеса авто - інакше сайлентблоки стають з переднатягом і рвуться за 5-10 тис. км
- Якісний амортизатор має рівне хромування штока без крапок корозії і не «провалюється» при прокачуванні рукою
- Пильник і відбійник - обов'язкові супутні деталі: без них шток вбиває сальник за 10-20 тис. км
- Однотрубні газові тримають стабільність на швидкості 130+ км/год і не «закипають» на серії ям
- Вбиті амортизатори дають плямистий знос протектора: шина зʼїдається на 30-40% швидше
Застосування і сумісність
Маркування на корпусі старого амортизатора - найточніше джерело для підбору: набийте номер у пошук UCAR і побачите пряму заміну Sato Tech 22412R та аналоги. Якщо наліпка стерлася, орієнтуйтеся на VIN та рік випуску - на рестайлінгах виробники нерідко змінюють кріплення. Для авто з постійним завантаженням (причіп, робота в таксі, часті вантажі) є сенс глянути посилені версії - вони тримають масу без пробоїв.
Часті питання
Чи потрібно прокачувати новий амортизатор? Так, для двотрубних - обов'язково: після зберігання лежачи масло і газ перемішані. Штоком вниз стиснути, перевернути, витримати 2-3 секунди, розтягнути - і так 3-5 циклів до рівномірного ходу без провалів. Ставити тільки штоком догори.
Газові, газомасляні чи масляні - що вибрати? Для спокійної міської їзди вистачає газомасляних - комфорт і адекватна ціна. Однотрубні газові жорсткіші і стабільніші на швидкості, але дорожчі і чутливі до ям. Чисто масляні доречні хіба на возових авто і при обмеженому бюджеті.
Що таке посилені амортизатори і кому вони потрібні? Це версії з більшим діаметром штока і жорсткішими клапанами під постійне завантаження: причіп, часті вантажі, робота в таксі. На порожньому авто вони трохи жорсткіші, зате не пробивають на ямах під масою. Для звичайної міської їзди достатньо стандартних.
