З'єднувач підбирається за трьома параметрами: діаметр трубки, кут корпусу і тип фіксатора. Звірте Engitech ENT120028 з номером старої деталі - і герметичність закладена конструкцією.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Engitech |
|---|
| Артикул | ENT120028 |
|---|
| Категорія | З'єднувач шлангів |
|---|
Переваги
- Монтаж без спецінструменту за 10-15 хвилин
- Вага і габарити відповідають штатній деталі
- Не закисає: демонтаж через роки без зубила і фена
- Фіксатори з чітким клацанням - видно і чутно, що магістраль закрита
- Ущільнювальні кільця в комплекті у більшості позицій
- Точні посадкові діаметри - з'єднання герметичне без герметиків
- Корпус не боїться вібрацій і постійних термоциклів
Застосування і сумісність
Звірте ENT120028 з номером старої деталі - навіть візуально схожі штуцери різняться діаметром і типом фіксатора на 1-2 мм.
Часті питання
Чому тече саме на з'єднувачі, а шланг цілий? Пластик корпусу і гумове кільце старіють швидше за армований шланг: термоцикли роблять полімер крихким. Після 8-12 років тріщина на штуцері - найтиповіша точка розгерметизації системи.
Чи потрібен герметик при установці? Ні. Швидкороз'ємні з'єднання ущільнюються кільцем і тримають тиск конструктивно. Герметик навпаки шкодить: його шматочки можуть потрапити в систему охолодження і забити радіатор пічки.
Чи підійде З'єднувач шлангів Engitech ENT120028 для паливної магістралі? Тільки якщо він призначений для палива: матеріал і кільця там стійкі до бензину чи дизпалива. З'єднувачі охолодження в паливній системі розбухають і течуть - звірте призначення в описі або у менеджера UCAR.
