Натягувач приводного ременя Herth+Buss Jakoparts J1146014 можна купити в Україні на UCAR з підбором за VIN або кодом двигуна. Саме натягувач тримає поліклиновий ремінь у постійному натягу, і його зношений підшипник видає себе свистом на холодну та шурхотом на холостих.
Переваги
- Зношений натягувач ріже ресурс нового ременя вдвічі - міняти їх парою дешевше, ніж двічі платити за роботу
- Закритий підшипник ролика з термостійкою змазкою розрахований на постійну спеку підкапотного простору
- У комплектних наборах натягувач іде з обвідними роликами і ременем - усі витратники однієї системи за один раз
- Гідравлічний натягувач з амортизатором усередині працює тихіше пружинного на моторах з великою кількістю навісного
- Люфт і шурхіт ролика перевіряються за хвилину при знятому ремені - дешева профілактика на кожному ТО
- Демпфер гасить ривки від колінвала - ремінь не бʼється і не свистить при різкому скиданні газу
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Herth+Buss Jakoparts |
|---|
| Артикул | J1146014 |
|---|
| Категорія | Натягувачі приводних ременів |
|---|
Застосування і сумісність
Розрізняйте натягувач у зборі (кронштейн + пружина або демпфер + ролик) і окремий ролик на підшипнику: у картці товару Herth+Buss Jakoparts це вказано. Якщо люфтить тільки підшипник, а демпфер живий, можна обійтися роликом. Але за пробігу 100+ тис. км розумніше міняти вузол цілком - пружина теж втомлюється.
Часті питання
Чи можна натягнути ремінь сильніше, щоб не свистів? На моторах з автоматичним натягувачем натяг не регулюється - свист означає несправність вузла або замаслений ремінь. На старих схемах з планкою перетяжка вбиває підшипники генератора і помпи. Орієнтир правильного натягу - прогин 5-10 мм на найдовшому прольоті.
Скільки ходить натягувач приводного ременя? У середньому 60-100 тис. км. Ресурс ріжуть спека під капотом, пил і масляні патьоки з сальників. Гідравлічні натягувачі часто здаються раніше пружинних - тече внутрішній амортизатор.
Чи міняти натягувач разом з ременем? Так, це стандарт: ресурс у них порівнянний, а робота однакова. Новий ремінь на зношеному натягувачі свистить і зношується вдвічі швидше. Комплект з ременем і обвідними роликами виходить дешевшим за три окремі візити на СТО.
