






Універсальні акумуляторні клеми Універсальні акумуляторні клеми Sealey SEABTQK12 можна купити в Україні з доставкою за 1–2 дні в інтернет-магазині UCAR. Розбовтана або окислена клема — класична причина «стартер не крутить» при живому акумуляторі, і заміна на нову латунну вирішує проблему за 10 хвилин.
| Виробництво | |
|---|---|
| Виробник | Sealey |
| Артикул | SEABTQK12 |
| Категорія | Універсальні акумуляторні клеми |
Спершу визначте тип виводів вашої АКБ: європейський конус (плюс 19,5 мм, мінус 17,9 мм), японський тонкий конус (12,7/11,1 мм) чи різьбові шпильки — універсальна клема має відповідати саме йому. Звірте переріз вашого силового дроту з посадковим отвором клеми: для легковика це зазвичай 16–35 мм². VIN тут не потрібен — достатньо глянути на акумулятор і виміряти вивід штангенциркулем. Для АКБ у салоні чи багажнику беріть клеми з ізольованим ковпачком — цього вимагає безпека.
Як правильно затягнути клему? Насадіть до упору вниз конуса і затягніть ключем на 10–13 до стану, коли клема не провертається рукою — приблизно 5–6 Нм. Тягнути з усієї сили не треба: свинцевий вивід АКБ легко деформувати.
Чим змастити клеми від окислення? Спеціальним спреєм для клем або технічним вазеліном — тонким шаром зверху вже затягнутого з'єднання. Мастило наносять після монтажу, а не на контактну поверхню до затяжки.
Яку клему знімати першою при заміні? Завжди спочатку мінусову, потім плюсову; ставити — у зворотному порядку. Так ключ, що випадково торкнеться кузова, не влаштує коротке замикання.
| Категория товара | Клеммы аккумуляторные универсальные До каталогу |
| Бренд (торговая марка) | Sealey До каталогу |
| Артикулы производителя | SEABTQK12 |
Ще немає жодного відгуку на цей товар.
Стань першим і поділися своїми враженнями!
