Цифровий манометр Lavita PM1009 — компактний прилад для контролю тиску в шинах легкового авто, кросовера або мотоцикла. Латунний наконечник із гумовим ущільнювачем сідає на стандартний вентиль Schrader, цифровий LCD з підсвіткою читається у темному гаражі, вбудований ліхтарик підсвічує колесо. Купити електронний манометр Lavita PM1009 в Україні має сенс кожному, хто колись опинявся з «нижче нікуди» колесом за містом — стрілкові приладові панелі брешуть, штатні системи TPMS не на всіх авто.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Lavita |
|---|
| Артикул | PM1009 |
|---|
| Призначення / комплект |
|---|
| Тип | електронний (цифровий) манометр |
|---|
| Діапазон вимірювання | 0-100 PSI (0-7 бар) |
|---|
| Похибка | ±0,1 bar / ±2 PSI |
|---|
| Одиниці | PSI / bar / kPa / kgf/cm² |
|---|
| Дисплей | LCD з підсвіткою |
|---|
| Додатково | LED-ліхтарик у корпусі |
|---|
| Живлення | 3× LR44 (батарейки в комплекті) |
|---|
| Наконечник | латунь під вентиль Schrader |
|---|
Переваги
- Цифровий датчик дає похибку ±0,1 bar — точніше за стрілковий «олівець» з АЗС;
- Перемикання одиниць — корисно, бо рекомендації в кришці бака бувають у PSI, на сервісах рахують у барах;
- LCD з підсвіткою читається уночі і в дощ;
- Вбудований ліхтарик підсвічує вентиль — не треба тримати телефон зубами;
- Латунний наконечник не іржавіє і не закусує вентиль;
- Компактний — поміщається у бардачок або кишеню дверей;
- Батарейки в комплекті — працює одразу з коробки;
- Бюджетний контроль тиску для авто без TPMS.
Застосування і сумісність
Lavita PM1009 підходить для всіх вентилів Schrader (TR4/TR6/TR13) — це 99% легкових авто, кросоверів, позашляховиків, мотоциклів, велосипедів із автомобільним типом ніпеля. Не підійде для тонких велоніпелів Presta. Діапазон 0-100 PSI (до 7 бар) покриває легковики (2,0-2,5 бар), позашляховики (2,4-2,8 бар), легку комерцію (3,5-4,5 бар) і шини з посиленим індексом навантаження. Для вантажівок із тиском 7+ бар потрібен манометр на 200 PSI. Перевірку тиску робіть на «холодних» шинах — після 10+ км пробігу шина нагрівається і тиск зростає на 0,2-0,3 бар, показання вже не співпадуть із рекомендацією виробника.
Часті питання
Чому штатний індикатор низького тиску завжди мовчить, поки не «пшикне»? Більшість бюджетних TPMS вмикає лампочку при відхиленні 25% від нормального тиску. Тобто 2,2 бар замість 2,5 — система не повідомить, хоча витрата пального вже росте і протектор стирається по краях. Цифровий манометр ловить це на ранній стадії.
Як часто перевіряти тиск? Раз на 2 тижні + перед кожною дальньою поїздкою. Шина повільно стравлюється навіть без проколу — 0,1-0,2 бар на місяць — це норма. Перепад температур восени/навесні з'їдає ще по 0,1 бар на кожні 10 °C.
Чи можна довіряти манометру з АЗС? Як орієнтиру — так. Як точному приладу — ні. Шланг на компресорі АЗС має свої втрати, манометр не калібрується роками, ним користуються в +30 і в -20, накручують ногою. Свій цифровий манометр показує однаково в гаражі і на трасі.
