Підшипник підбирають за трьома цифрами: внутрішній діаметр, зовнішній і ширина, плюс тип ущільнення. SKF 6207-2RS1 має маркування на торці кільця - звірте його зі старою деталлю, і помилка виключена.
Переваги
- Сталь тіл кочення загартована до 60-64 HRC - висока стійкість до втоми
- Низький момент опору - не краде потужність приводу
- Клас радіального зазору підібраний під робочий нагрів вузла
- Консерваційне покриття захищає від корозії при зберіганні
- Точні посадкові розміри - сідає з правильним натягом
- Шліфовані доріжки кочення з мінімальним биттям
- Сепаратор тримає тіла кочення без перекосів на високих обертах
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | SKF |
|---|
| Артикул | 6207-2RS1 |
|---|
| Категорія | Підшипники |
|---|
Застосування і сумісність
Один вузол може мати різні підшипники залежно від року випуску: перевірте SKF 6207-2RS1 за VIN або каталожним номером агрегата.
Часті питання
Скільки ходить підшипник ролика чи генератора? У середньому 80-150 тис. км. Ресурс скорочують вода після глибоких калюж, перетягнутий ремінь і биття шківа - після таких епізодів вузли варто прослухати.
Чи підійде 6207-2RS1 замість моєї старої деталі? Звірте маркування на торці кільця і розміри в картці SKF. Якщо маркування стерте - заміряйте діаметри і ширину штангенциркулем або надішліть фото менеджеру UCAR.
Чи треба додавати змащення в новий підшипник? У закриті (ZZ, 2RS) - ні, змащення закладене на весь ресурс. У відкриті - так, під час монтажу, тим типом змащення, який передбачив виробник вузла, зазвичай на 30-50 % вільного об'єму.
