Кулькові Підшипники тримають високі оберти, роликові - велике радіальне навантаження. NTN-SNR 6006LLUCM/5K спроектований під конкретний вузол, тому тип тіл кочення і клас зазору тут правильні одразу з коробки.
Переваги
- Змащення закладене на весь термін служби - обслуговування не потрібне
- Закриті ущільнення 2RS тримають змащення всередині і не пускають бруд
- Шліфовані доріжки кочення з мінімальним биттям
- Низький момент опору - не краде потужність приводу
- Точні посадкові розміри - сідає з правильним натягом
- Клас радіального зазору підібраний під робочий нагрів вузла
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | NTN-SNR |
|---|
| Артикул | 6006LLUCM/5K |
|---|
| Категорія | Підшипники |
|---|
Застосування і сумісність
Звірте маркування на торці старого підшипника з 6006LLUCM/5K: збіг розмірів і типу ущільнення означає повну взаємозамінність.
Часті питання
Чи можна запресувати підшипник молотком? Тільки через оправку і тільки в кільце, що сідає з натягом. Удар через тіла кочення залишає вм'ятини на доріжках - новий підшипник загуде вже через кілька тисяч кілометрів.
Скільки ходить підшипник ролика чи генератора? У середньому 80-150 тис. км. Ресурс скорочують вода після глибоких калюж, перетягнутий ремінь і биття шківа - після таких епізодів вузли варто прослухати.
Що таке зазор C3 і коли він потрібен? C3 - збільшений радіальний зазор. Потрібен у вузлах, що гріються: генератор, електродвигуни. При нагріві кільця розширюються, і звичайний зазор може зникнути повністю - підшипник заклинить.
