Підшипник підбирають за трьома цифрами: внутрішній діаметр, зовнішній і ширина, плюс тип ущільнення. Koyo 60062RSCM має маркування на торці кільця - звірте його зі старою деталлю, і помилка виключена.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Koyo |
|---|
| Артикул | 60062RSCM |
|---|
| Категорія | Підшипники |
|---|
Переваги
- Шліфовані доріжки кочення з мінімальним биттям
- Сталь тіл кочення загартована до 60-64 HRC - висока стійкість до втоми
- Витримує короткочасний нагрів до 120-150 °C
- Тихий хід: рівень вібрацій нормований класом точності
- Закриті ущільнення 2RS тримають змащення всередині і не пускають бруд
- Низький момент опору - не краде потужність приводу
- Точні посадкові розміри - сідає з правильним натягом
Застосування і сумісність
Один вузол може мати різні підшипники залежно від року випуску: перевірте Koyo 60062RSCM за VIN або каталожним номером агрегата.
Часті питання
Чи треба додавати змащення в новий підшипник? У закриті (ZZ, 2RS) - ні, змащення закладене на весь ресурс. У відкриті - так, під час монтажу, тим типом змащення, який передбачив виробник вузла, зазвичай на 30-50 % вільного об'єму.
Скільки ходить підшипник ролика чи генератора? У середньому 80-150 тис. км. Ресурс скорочують вода після глибоких калюж, перетягнутий ремінь і биття шківа - після таких епізодів вузли варто прослухати.
Як перевірити, що гуде саме підшипник? Зніміть ремінь і покрутіть кожен ролик та шків рукою: хрускіт, закусування або люфт видають зношений вузол. Гул з КПП діагностують на підйомнику під навантаженням.
