Підшипник підбирають за трьома цифрами: внутрішній діаметр, зовнішній і ширина, плюс тип ущільнення. NTN-SNR 6203LLUCM5K має маркування на торці кільця - звірте його зі старою деталлю, і помилка виключена.
Переваги
- Змащення закладене на весь термін служби - обслуговування не потрібне
- Витримує короткочасний нагрів до 120-150 °C
- Тихий хід: рівень вібрацій нормований класом точності
- Низький момент опору - не краде потужність приводу
- Шліфовані доріжки кочення з мінімальним биттям
- Консерваційне покриття захищає від корозії при зберіганні
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | NTN-SNR |
|---|
| Артикул | 6203LLUCM5K |
|---|
| Категорія | Підшипники |
|---|
Застосування і сумісність
Один вузол може мати різні підшипники залежно від року випуску: перевірте NTN-SNR 6203LLUCM5K за VIN або каталожним номером агрегата.
Часті питання
Чи підійде 6203LLUCM5K замість моєї старої деталі? Звірте маркування на торці кільця і розміри в картці NTN-SNR. Якщо маркування стерте - заміряйте діаметри і ширину штангенциркулем або надішліть фото менеджеру UCAR.
Чим кульковий підшипник відрізняється від роликового? Кульковий контактує з доріжкою в точці - менше тертя, вищі оберти. Роликовий контактує по лінії - тримає більше радіальне навантаження на нижчих обертах. Тип задає конструктор вузла, міняти його не можна.
Що означають ZZ і 2RS у маркуванні? ZZ - металеві пилозахисні шайби, 2RS - гумові контактні ущільнення. Для брудних зон під капотом і в ходовій краще 2RS: вони тримають воду і пил, хоч і мають трохи більший момент опору.
