Котушка запалювання в нормі ходить 100-150 тис. км, але старі свічки із зазором понад 1,3 мм ріжуть цей ресурс удвічі. Якщо ваша вже пробила, беріть Herth+Buss Elparts 19050044 на UCAR і одразу перевірте свічки - інакше нова повторить долю старої.
Переваги
- Пропуски запалювання палять каталізатор: незгоріла суміш догорає в ньому і плавить соти
- Видає стабільну іскру 25-45 кВ у будь-яку погоду - без пропусків на холодну і під навантаженням
- Діелектрична змазка на наконечнику захищає від пробою по вологій поверхні і полегшує зняття наступного разу
- При заміні перевірте свічки: збільшений зазор понад 1,3 мм змушує котушку працювати на межі і пробиває ізоляцію
- Індивідуальні котушки (COP) ставляться прямо на свічку - заміна займає 10 хвилин без спецінструменту
- Ресурс сучасної котушки - 100-150 тис. км, але вбиті свічки скорочують його вдвічі
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Herth+Buss Elparts |
|---|
| Артикул | 19050044 |
|---|
| Категорія | Котушка запалювання |
|---|
Застосування і сумісність
Почніть зі старої деталі: номер на корпусі котушки - найточніший ключ для пошуку прямої заміни і аналогів на UCAR. Якщо маркування вигоріло, підбирайте за кодом двигуна і роком - на рестайлінгах виробники часто міняють розʼєм з 3-пінового на 4-піновий при зовні однаковому корпусі. Висота котушки теж критична: під різні ГБЦ ідуть різні довжини наконечника.
Часті питання
Котушка на ГБО вмирає швидше? Так, газова суміш підпалюється важче, і котушка працює з вищою напругою пробою. Ресурс на газу скорочується приблизно на 20-30%, а стан свічок стає критичним удвічі швидше. Тримайте свічки свіжими - це головний захист котушки на ГБО.
Чи можна перевірити котушку мультиметром? Частково: міряють опір первинної (зазвичай 0,4-2 Ом) і вторинної (6-15 кОм) обмоток - обрив видно одразу. Але міжвитковий пробій під навантаженням мультиметр не ловить: котушка може дзвонитися нормально і при цьому давати пропуски на прогрітому моторі. Найнадійніша перевірка - перестановка місцями.
Чи треба міняти всі котушки одразу? Не обовʼязково, але якщо пробіг за 120-150 тис. км і одна вже пробила - решта в тих самих умовах. Мінімум тримайте одну запасну: наступна відмова зазвичай у межах 10-20 тис. км.
