Підшипник маточини Koyo 3DACF027F8BSAM можна купити в Україні на UCAR - швидкий підбір за авто і чесні строки доставки. Це вузол, на якому крутиться колесо: справний підшипник працює безшумно, а зношений видає наростаючий гул, що змінюється в поворотах.
Переваги
- Закритий дворядний підшипник не обслуговується - мастило закладене на весь строк служби
- Запресовувати зусиллям тільки через зовнішнє кільце - удар по внутрішньому залишає вм'ятини на доріжках
- Тримає вагу авто і бічні навантаження в повороті, забезпечуючи вільне обертання колеса без люфту
- Сучасні HUB-підшипники йдуть з магнітним кільцем ABS - ставити його треба правильною стороною до датчика
- Синюваті кільця розібраного підшипника - слід перегріву: шукайте причину в перетяжці гайки або підклиненому супорті, інакше новий помре так само
- Підшипники HUB II/III у зборі з фланцем міняються без преса - відкрутити болти кріплення і поставити новий вузол за 30-60 хвилин
- Ступична гайка у багатьох виробників іде в комплекті і вона одноразова: самоконтрувальна різьба або буртик під замʼяття працюють лише один раз
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Koyo |
|---|
| Артикул | 3DACF027F8BSAM |
|---|
| Категорія | Підшипник маточини |
|---|
Застосування і сумісність
Передні й задні підшипники навіть на одному авто зазвичай різні за розміром і типом, а на повнопривідних версіях відрізняються ще й від моноприводу. Комплектні набори (підшипник + гайка + стопорні кільця) зручніші за голий підшипник - усе одноразове вже лежить у коробці. Якщо сумніваєтеся, надішліть VIN у чат UCAR - підберемо за заводським каталогом.
Часті питання
Чи треба міняти підшипники парою? Ні, маточинні підшипники міняють по факту зносу - гуде один, міняється один. Але якщо обидва пройшли понад 100 тис. км, другий, найімовірніше, загуде протягом найближчих 10-20 тис.
Скільки можна їздити з гудячим підшипником? Від першого гулу до клину зазвичай 1-3 тис. км, але це лотерея. Заклинений на швидкості підшипник може заблокувати або відпустити колесо, тому міняйте одразу після діагностики.
Що таке підшипник з ABS-кільцем і як його не переплутати? У торець одного з сальників вбудоване магнітне кільце-енкодер, яке читає датчик швидкості колеса. Перевірити сторону можна, приклавши тонкий металевий предмет або спеціальну картку - магнітна сторона має дивитися на датчик.
