Сайлентблоки підвіски BCGuma BC1211 можна купити в Україні з доставкою на UCAR — підбираємо точно під ваше авто. Це гумометалеві шарніри, які гасять вібрації та тримають геометрію підвіски, тож від їхнього стану напряму залежить керованість і ресурс шин.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | BCGuma |
|---|
| Артикул | BC1211 |
|---|
| Категорія | Сайлентблоки підвіски |
|---|
| Характеристики |
|---|
| Ширина, мм | 200 |
|---|
| Товщина, мм | 19.1 |
|---|
| Тормозная колодка | с серповидными накладками |
|---|
| Внутренняя длина дуги | 169,1 |
|---|
| Диаметр барабана | 360 |
|---|
| Качество | D7122 |
|---|
| Ремонтнаяплатформа | N |
|---|
| Число отверстий под заклепки | 12 |
|---|
| Количество заклепок на комплект накладок | 96 |
|---|
| WVA номер | 19718 |
|---|
| Номер технической информации | 19718 1910 0 5 D7122 |
|---|
Переваги
- Гасять вібрації та удари від дорожніх нерівностей, розвантажуючи кузов і кріплення важелів
- Ресурс якісного сайлентблока — 60–100 тис. км залежно від доріг і манери їзди
- Якісна деталь має однорідну гуму без пор і тріщин та рівномірну завулканізовану посадку на обоймі
- Поліуретанові версії жорсткіші й ходять довше, але передають більше вібрацій на кузов
- Запресовувати сайлентблок треба пресом або знімачем, без нагріву відкритим полум'ям
- Фінальна затяжка болтів — тільки під навантаженням (колеса на землі), інакше гума працюватиме на скручування і порветься за кілька тисяч км
Застосування і сумісність
Сайлентблоки не універсальні: навіть у межах однієї моделі авто розміри відрізняються за роком випуску і типом підвіски. Найнадійніший спосіб перевірити сумісність — підбір за VIN-кодом або звірка BC1211 з оригінальним номером у каталозі BCGuma. Якщо каталога під рукою немає, звіряйте три розміри: зовнішній діаметр обойми, внутрішній діаметр втулки і довжину. Врахуйте також, що передні й задні сайлентблоки одного важеля часто різні — плаваючий ззаду не взаємозамінний зі звичайним.
Часті питання
Чи можна запресувати сайлентблок без преса? У гаражних умовах використовують знімач-струбцину з набором оправок — це коректний спосіб. Забивати молотком не можна: перекіс на 2–3 градуси деформує обойму, і деталь помре за 5–10 тис. км.
Як відрізнити підробку? Дивіться на якість лиття гуми: у підробок часто є облой, пори і нерівний шов. Звіряйте маркування на обоймі зі стилем гравіювання виробника та перевіряйте пакування — розмитий друк і відсутність номера партії мають насторожити.
Що ще перевірити при заміні сайлентблоків? Огляньте кульові опори, стійки стабілізатора і втулки — вони зношуються в схожому темпі. Після заміни обов'язково зробіть розвал-сходження, інакше нові шини з'їсть за один сезон.
