Кріплення двигуна Tedgum 00507916 можна купити в Україні на UCAR з точним підбором за VIN - на більшості авто подушки різні для кожної точки кріплення. Саме зношена опора дає удари при перемиканні передач, вібрацію на холостих і стукіт при старті з місця.
Переваги
- Поліуретанові опори жорсткіші за штатну гуму на 20-40% - варіант для активної їзди, але з приростом вібрацій на холостих
- Правильна жорсткість тримає силовий агрегат без розгойдування при різкому старті
- Задня опора і опора КПП страждають найбільше при різких стартах - перевіряйте їх першими при стуках на рушанні
- Однорідна гума без тріщин і відшарування від металу - ознака деталі, що відходить свій строк
- Ресурс якісної подушки - 80 000-120 000 км залежно від стилю їзди
- Затягування під вагою двигуна, а не на вивішеному агрегаті - головне правило монтажу без перекосу і передчасного зносу
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Tedgum |
|---|
| Артикул | 00507916 |
|---|
| Категорія | Кріплення двигуна |
|---|
| Характеристики |
|---|
| Зовнішній діаметр, мм | 98 |
|---|
| Версия | WKLAD |
|---|
| Сторона установки | спереди и сзади |
|---|
Застосування і сумісність
Підбір опори починається з коду двигуна і типу коробки: для механіки і автомата на одному кузові стоять різні подушки, а гідроопора і звичайна гума не взаємозамінні. Звірте каталожний номер за VIN і порівняйте форму кронштейна та кількість точок кріплення зі знятою деталлю. Якщо на старій опорі читається маркування - це найшвидший шлях до правильного артикулу.
Часті питання
Скільки часу займає заміна опори двигуна? Верхні опори міняються за 30-60 хвилин, задня або нижня з вивішуванням двигуна - 1,5-3 години. Потрібен упор або траверса під двигун, тому в гаражі без ями робити це варто лише з досвідом.
Чи можна міняти тільки одну опору? Можна, якщо решта перевірені і живі. Але навантаження перерозподіляється: коли одна подушка померла на 120 000 км, сусідні зазвичай на підході, і міняти їх по одній щомісяця дорожче за роботу разом.
Які симптоми зношеної подушки двигуна? Вібрація на холостих, що віддає в кермо і педалі, глухий удар при включенні передачі D або R на автоматі, стукіт спереду при старті і гальмуванні. На підйомнику видно тріщини гуми або відрив від металевої обойми.
