Економити на гальмах - погана ідея, але переплачувати теж не обов'язково: комплект Wix Filters 24587 з маркуванням ECE R90 гальмує в межах 15% від показників заводського фрикціону. На UCAR є варіанти під спокійну міську їзду і під активну - з різними сумішами.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Wix Filters |
|---|
| Артикул | 24587 |
|---|
| Категорія | Гальмівні колодки |
|---|
| Характеристики |
|---|
| Ширина, мм | 131.5 |
|---|
| Висота, мм | 59.9 |
|---|
| Товщина, мм | 17.8 |
|---|
| Датчик зносу | с звуковым предупреждением износа |
|---|
| Количество датчиков износа [на ось] | 2 |
|---|
| Тормозная система | Mando |
|---|
| WVA номер | 24586 |
|---|
| Номер технической информации | T1722 |
|---|
Переваги
- Скоси і прорізи на фрикціоні відводять пил і гасять вібрації - тому колодка не свистить на малих швидкостях
- Електричний датчик зносу замикає контакт на 3-4 мм залишку фрикціону і запалює лампу на панелі
- Маркування ECE R90 на тильній пластині - обов'язкова вимога для доріг загального користування
- Якісна колодка має рівномірну суміш без раковин, протишумну пластину і скоси (шамфери) на краях
- Знос у міських пробках у 1,5-2 рази швидший, ніж на трасі - плануйте огляд на кожному ТО
Застосування і сумісність
Колодки підбираються не за моделлю авто, а за гальмівною системою: один кузов може комплектуватися супортами ATE, TRW або Bosch з різними колодками. Тому спершу перевірте виробника і діаметр диска або звірте 24587 за VIN у каталозі Wix Filters. Геометрія має збігатися повністю: довжина, висота, товщина і форма вушок - колодка «майже підходить» не підходить. Врахуйте датчик зносу: він буває вбудований у колодку, окремий або взагалі відсутній залежно від комплектації.
Часті питання
Чи треба міняти диски разом з колодками? Не завжди: диск ходить 2-3 комплекти колодок. Міряйте товщину диска мікрометром - мінімум вибитий на його торці. Якщо є глибокі борозни або биття понад 0,05 мм, диски міняють або проточують.
Чи міняти датчик зносу разом з колодками? Механічна скоба-скрипун багаторазова, а електричний датчик, який уже спрацював і запалив лампу, майже завжди підплавлений - його міняють. Якщо лампа не горіла, датчик можна акуратно переставити, але перевірте контакт і цілісність проводки.
Чи треба міняти колодки на обох колесах? Тільки парою на всій осі - обидва колеса одночасно. Різний коефіцієнт тертя зліва і справа дає занос при екстреному гальмуванні, а це вже питання безпеки, не економії.
