Задні пильники рвуться найчастіше - туди летить весь пісок з-під коліс, а дивляться на них рідко. Загляньте під авто на найближчому ТО, і якщо гармошка порвана - Profit 2314-0900 на UCAR закриє питання до того, як шток піде подряпинами.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Profit |
|---|
| Артикул | 2314-0900 |
|---|
| Категорія | Захисний комплект амортизатора |
|---|
Переваги
- Комплект коштує 3-7% від ціни амортизатора - найдешевша страховка його ресурсу
- Пильник-гармошка складається разом зі штоком і не обмежує хід підвіски ні на міліметр
- Відбійник розвантажує і опорний підшипник стійки - ударні піки не долітають до кузова
- Сучасні відбійники з пінополіуретану прогресивні - м'які на початку ходу і жорсткі в кінці
- Відбійник гасить останні 3-5 см ходу стиснення, рятуючи амортизатор і кузов від пробою на ямах
- Перевіряйте комплектність: одні набори розраховані на одну стійку, інші - одразу на вісь
Застосування і сумісність
Комплект підбирається під конкретний амортизатор: критичні діаметр штока (зазвичай 11-25 мм), довжина пильника і посадка відбійника. Найпростіше підібрати за VIN-кодом або за номером амортизатора, з яким комплект буде працювати. Передні й задні комплекти різні, а на авто з різними варіантами підвіски (звичайна/спорт) відрізняється і довжина відбійника. Якщо ставите нові амортизатори Profit - беріть захисний комплект одразу, щоб не розбирати стійку двічі.
Часті питання
Чому стійку треба збирати на стягнутій пружині? Пильник і відбійник надягаються на шток до установки опорної чашки, а пружину для цього стягують спеціальними стяжками. Робота без стяжок небезпечна - пружина при зриві летить із зусиллям у сотні кілограмів.
Як зрозуміти, що відбійник розсипався? Глухі удари при пробої підвіски на глибоких ямах і крихти жовтого чи білого поліуретану на пружині й важелях. Часто це видно при огляді на підйомнику без розбирання.
Можна їздити з порваним пильником, якщо амортизатор сухий? Недовго: пісок уже сідає на змащений шток і при кожному ході проходить через сальник. Зазвичай від розриву пильника до запотівання амортизатора минає 10-20 тис. км.
