Теча через кришку - це не лише плями на парковці: пів літра масла на 1000 км непомітно з'їдає бюджет і вбиває каталізатор. Поставити Febi Bilstein 109146 дешевше, ніж щомісяця доливати каністру.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Febi Bilstein |
|---|
| Артикул | 109146 |
|---|
| Категорія | Кришка двигуна |
|---|
| Характеристики |
|---|
| ограничение производителя | Sanden-Behr |
|---|
| Ид.№ компрессора | 7H13 |
|---|
| ? шкива [мм] | 119 |
|---|
| Количество ребер | 8 |
|---|
| Напруга, В | 12 |
|---|
Переваги
- Різьби і посадкові місця виконані в заводських допусках
- Площина прилягання відповідає оригіналу - без підтікань по стику
- Відправка по Україні в день замовлення
- Прибирає течу масла і запах гару в салоні
- Термостійкий пластик і алюміній тримають робочі 90-120 °C без деформації
- 398 позицій кришок двигуна в каталозі UCAR
- У багатьох позицій прокладка і мембрана КВКГ вже в комплекті
Застосування і сумісність
Перевірте, чи передбачає ваша версія двигуна клапан КВКГ у кришці: варіанти з мембраною і без неї не взаємозамінні, хоч зовні майже однакові.
Часті питання
Що таке мембрана КВКГ і до чого тут кришка? Це клапан вентиляції картерних газів, у багатьох моторів він вбудований у клапанну кришку. Порвана мембрана дає свист, плаваючі оберти і жор масла - лікується заміною кришки в зборі.
Яким моментом тягнути болти кришки? Для більшості моторів це 8-12 Нм за схемою хрест-навхрест у два проходи. Точне значення дивіться в мануалі свого двигуна - перетяжка ламає пластик і видавлює прокладку.
Чи можна поміняти тільки прокладку, без кришки? Якщо площина кришки рівна і пластик не повело - так, прокладки достатньо. Але коли теча повертається через кілька тижнів після заміни, площину вже веде, і рятує лише нова кришка.
