Підбір ШРУСа - це шліци (наприклад 25/22), зовнішній діаметр і кільце ABS: помилка в одному параметрі, і шарнір просто не стане. Denckermann C120548 звіряємо за VIN або за параметрами старої деталі. Замовляйте на UCAR - перевіримо застосовність перед відправкою.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Denckermann |
|---|
| Артикул | C120548 |
|---|
| Категорія | ШРУС (шарнір приводного вала) |
|---|
Переваги
- Зовнішній ШРУС (типу Rzeppa) працює на кутах повороту, внутрішній (трипод) - компенсує хід підвіски
- У комплекті зазвичай пильовик, хомути, стопорне кільце, гайка маточини і туба мастила - все для установки
- Ознака здорового шарніра - відсутність хрускоту при вивернутих колесах під газом
- Спеціальне мастило з дисульфідом молібдену розраховане на весь ресурс шарніра, 80-120 г на вузол
- Внутрішній трипод компенсує до 50 мм осьового ходу підвіски без вібрацій на кузов
- Гайка маточини в комплекті - одноразова деталь, яку однаково не можна затягувати повторно
Застосування і сумісність
Зовнішній і внутрішній ШРУСи - різні деталі, і навіть у межах однієї піввісі вони не взаємозамінні. Внутрішній буває кульовим або триподним - дивіться конструкцію свого привода. На авто з АКПП і МКПП внутрішні шарніри часто різні при однакових зовнішніх. VIN-запит знімає всі ці питання ще до оплати.
Часті питання
Що означає маркування типу 25/22 у ШРУСа? Це кількість шліців: перша цифра - зовнішні шліци під маточину, друга - внутрішні під піввісь. Порахувати можна на старій деталі: позначте перший шліц маркером і рахуйте по колу. Помилка навіть на один шліц означає, що шарнір фізично не сяде.
Скільки можна їздити з ШРУСом, що хрустить? Від кількох сотень до кількох тисяч кілометрів - передбачити неможливо. Розсипаний на ходу шарнір блокує колесо або залишає авто без тяги, тому тягнути не варто: почув стабільний хрускіт - плануй заміну найближчим часом.
Яке мастило класти в ШРУС і скільки? Тільки спеціальне для ШРУС із молібденом (типу ШРУС-4 або фірмове CV grease) - 80-100 г у зовнішній, 100-120 г у внутрішній трипод. Літол і графітка не тримають контактних тисків шарніра і вбивають його за десятки тисяч км.
