Лівий і правий наконечники зазвичай різні, а на одній моделі можуть стояти рейки TRW чи ZF з різними шарнірами - тому підбір за VIN тут не примха, а економія на повторній доставці. Звірте RD.322930620 у каталозі Rider або надішліть VIN менеджеру UCAR.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Rider |
|---|
| Артикул | RD.322930620 |
|---|
| Категорія | Рульовий наконечник |
|---|
Переваги
- Тріщини пильника і сліди мастила навколо шарніра видно при огляді на ямі - міняйте, не чекаючи стуку
- Перед відкручуванням порахуйте витки різьби до контргайки - так попередньо збережете сходження до стенда
- У якісного наконечника палець ходить туго, без люфту, а пильник з міцної гуми з металевим кільцем-фіксатором
- Полімерний вкладиш у якісному шарнірі ходить без люфту і не потребує підтяжки
- Кульовий шарнір передає зусилля від тяги на кулак при будь-якому куті повороту і ході підвіски
- Після заміни обов'язковий сход-розвал: без нього шини з'їсть за 5-10 тис. км
Застосування і сумісність
Лівий і правий наконечники найчастіше різні - з різьбою відповідно лівою і правою, тому перевіряйте сторону установки в каталозі. Підбирайте за VIN-кодом або оригінальним номером, а при звірці дивіться на конус пальця, довжину корпусу і різьбу під тягу. На одній моделі можуть стояти рульові рейки різних виробників (наприклад, TRW чи ZF) з різними наконечниками - це визначається за VIN. Розміри Rider RD.322930620 вказані на сторінці товару в характеристиках.
Часті питання
Наконечник чи тяга - як зрозуміти, що стукає? Вивішене колесо хитайте на «3 і 9 годин», а помічник хай тримає руку на наконечнику і на внутрішньому шарнірі тяги: де відчувається люфт - там і проблема. Внутрішній шарнір зручно перевіряти, похитуючи саму тягу через чохол рейки.
Як зняти наконечник, якщо палець прикипів? Використовуйте знімач, а не молоток по різьбі - конус розклинюється зусиллям, а не ударами по пальцю. Перед роботою залийте різьбу тяги проникним мастилом за годину до відкручування контргайки.
Чи можна шприцювати наконечник? Тільки якщо в ньому є прес-маслянка або отвір під неї - такі моделі розраховані на дозаправку мастилом. Нерозбірні шарніри шприцювати нема куди, а проколювати пильник голкою - значить власноруч вбити деталь.
