Бензин чи дизель, інжектор чи GDI, модуль у зборі чи вставка-моторчик - паливних насосів десятки типів, і зовнішня схожість тут обманює. Звіряйте 4001-0342 за VIN або кодом двигуна: тиск і продуктивність у картці Profit на UCAR прописані. Один невірний параметр - і мотор або не заведеться, або душитиметься під навантаженням.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Profit |
|---|
| Артикул | 4001-0342 |
|---|
| Категорія | Паливні насоси |
|---|
Переваги
- Сітка грубого очищення в комплекті - обовʼязково міняється разом з насосом, стара задушить новий за місяць
- Ущільнювальне кільце лючка бензобака міняється разом з насосом - стара прокладка дає запах бензину в салоні
- Насос високого тиску GDI/TSI стоїть на двигуні і качає понад 100 бар - не плутайте його з занурювальним у баку
- Якісний насос охолоджується паливом, тому їзда з рівнем нижче чверті бака скорочує його життя
- У дизелі насос підкачки в баку захищає дорогий ТНВД: відмова підкачки виливається в ремонт на порядок дорожчий
- Третина «мертвих» насосів насправді живі: перевірка реле і запобіжника займає 5 хвилин і нічого не коштує
Застосування і сумісність
Найчастіша помилка - підбір «за схожим виглядом»: колби різних років відрізняються висотою, а фішки живлення - розпіновкою. Беріть код двигуна з VIN і звіряйте 4001-0342 через каталог Profit або запит менеджеру UCAR. Якщо на авто вже стояв неоригінальний модуль, орієнтуйтеся на номер, вибитий на його корпусі, а не на каталог авто.
Часті питання
Скільки ходить паливний насос? Якісний електричний насос живе 150-250 тис. км. Ресурс ріжуть їзда з порожнім баком, брудне пальне і забитий фільтр - насос працює з перевантаженням і перегрівається.
Чи можна доїхати, якщо насос почав вити? Виття - це знос, а не миттєва відмова: якийсь час насос ще попрацює. Але відмовляє він зазвичай у найгірший момент - під навантаженням або в спеку. Плануйте заміну найближчим часом і не катайтеся з порожнім баком, це прискорює фінал.
Що краще: повний модуль чи вставка-моторчик? Вставка дешевша і виправдана, якщо колба, поплавок і датчик рівня живі. Модуль у зборі беруть, коли пластик колби зношений або датчик рівня бреше. За пробігу понад 250 тис. км модуль зазвичай раціональніший.
