Заклинений ролик рве ремінь, а обірваний ремінь на багатьох моторах закінчується загнутими клапанами. Ford 2102715 коштує на порядок менше за такий ремонт - тому підшипники міняють за першим гулом.
Переваги
- Закриті ущільнення 2RS тримають змащення всередині і не пускають бруд
- Тихий хід: рівень вібрацій нормований класом точності
- Клас радіального зазору підібраний під робочий нагрів вузла
- Точні посадкові розміри - сідає з правильним натягом
- Витримує короткочасний нагрів до 120-150 °C
- Низький момент опору - не краде потужність приводу
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Ford |
|---|
| Артикул | 2102715 |
|---|
| Категорія | Підшипники |
|---|
Застосування і сумісність
Звірте маркування на торці старого підшипника з 2102715: збіг розмірів і типу ущільнення означає повну взаємозамінність.
Часті питання
Чим кульковий підшипник відрізняється від роликового? Кульковий контактує з доріжкою в точці - менше тертя, вищі оберти. Роликовий контактує по лінії - тримає більше радіальне навантаження на нижчих обертах. Тип задає конструктор вузла, міняти його не можна.
Що означають ZZ і 2RS у маркуванні? ZZ - металеві пилозахисні шайби, 2RS - гумові контактні ущільнення. Для брудних зон під капотом і в ходовій краще 2RS: вони тримають воду і пил, хоч і мають трохи більший момент опору.
Чи можна запресувати підшипник молотком? Тільки через оправку і тільки в кільце, що сідає з натягом. Удар через тіла кочення залишає вм'ятини на доріжках - новий підшипник загуде вже через кілька тисяч кілометрів.
