Обгінна муфта генератора AS-PL AFP3008(INA) - купити в Україні з підбором за генератором можна на UCAR. Обгінна муфта (шків з freewheel-механізмом) згладжує ривки колінвала і дає ротору генератора вільно обертатися за інерцією - коли вона клинить або провертається, зʼявляється свист ременя, вібрація на холостих і гуркіт після зупинки мотора.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | AS-PL |
|---|
| Артикул | AFP3008(INA) |
|---|
| Категорія | Обгінна муфта генератора |
|---|
| Характеристики |
|---|
| Зовнішній діаметр, мм | 54 |
|---|
| Внутренний диаметр | 17 |
|---|
| Довжина 1, мм | 38.3 |
|---|
| Количество канавок | 6 |
|---|
| Розмір різьби | M16 |
|---|
| Довжина 2, мм | 7.1 |
|---|
Переваги
- Гасить крутильні коливання колінвала - ремінь і натяжник ходять на 30-50% довше
- Freewheel-механізм дає ротору вільно докручуватися при скиданні обертів, знімаючи ривки з ременя
- Ресурс справної муфти - близько 100 тис. км, на дизелях з їхніми вібраціями часто менше
- Якісна муфта клинить в один бік чітко, а в інший обертається плавно, без хрускоту і закусувань
- Для заміни потрібна спецголовка (зазвичай багатогранник M10 або Torx у комплекті з 33-зубою обоймою) - перевіряйте, чи є вона в коробці
- Заклинена муфта передає всі ривки на ремінь - рве його і вбиває натяжник, тому не тягніть із заміною
Застосування і сумісність
Муфту підбирають не за автомобілем, а за генератором: звіряйте номер генератора або зніміть стару муфту і порівняйте посадкову різьбу, діаметр шківа і кількість струмків під ремінь. Поширені посадки - M16x1.5 з внутрішнім багатогранником, але бувають винятки, тому наосліп краще не брати. Врахуйте, що на частині авто стоїть жорсткий шків без freewheel - ставити на них муфту (і навпаки) можна тільки якщо це передбачено виробником генератора. AS-PL AFP3008(INA) звірте по каталогу застосовності до генераторів Bosch, Valeo, Denso тощо.
Часті питання
Які симптоми вбитої муфти? Свист ременя при різкому скиданні обертів, вібрація на холостих, гуркіт або дзижчання 2-3 секунди після глушіння мотора, мигання заряду. Часто списують на натяжник - перевіряйте обидва вузли.
Скільки ходить обгінна муфта? У середньому 80-120 тис. км. На дизелях і моторах зі старт-стопом - ближче до нижньої межі через більші крутильні коливання. Заклинена муфта добиває ремінь за кілька тисяч км.
Чи можна поставити суцільний шків замість муфти? Не варто: конструктори заклали муфту для гасіння коливань, і жорсткий шків передасть їх на ремінь, натяжник і підшипники генератора. Економія обернеться заміною всього навісного.
