На рамних позашляховиках і вантажівках люфт шкворнів - причина розхлябаного керма і жування гуми. Комплект Peugeot 6925P7 з втулками усуває люфт і повертає чіткість керування.
Переваги
- Витримує ударні навантаження від ям без залишкової деформації
- Комплекти шкворнів з втулками і ущільненнями для повного ремонту вузла
- Коректна робота датчиків ABS - кронштейни і отвори на штатних місцях
- Повна взаємозамінність зі штатною деталлю - без розточування і підгонки
- Литво з контролем геометрії - кути установки коліс у заводських допусках
- Різьбові отвори прорізані начисто - болти йдуть від руки
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Peugeot |
|---|
| Артикул | 6925P7 |
|---|
| Категорія | Поворотний кулак |
|---|
Застосування і сумісність
Для шкворневих комплектів звірте діаметр пальця і довжину втулок зі старими деталями - у Peugeot розміри вказані в характеристиках 6925P7.
Часті питання
Що таке шкворінь і чи є він на моєму авто? Шкворінь - сталевий палець, навколо якого повертається кулак на рамних позашляховиках, пікапах і вантажівках. На легкових авто з McPherson шкворнів немає - їх роль виконують кульова опора і опорний підшипник.
Як зрозуміти, що поворотний кулак погнутий? Після удару об яму авто тягне вбік, кермо стоїть криво, гума їсться з одного краю, а на стенді розвал не виставляється в допуски. Це пряме показання до дефектовки і заміни кулака.
Як самостійно перевірити люфт шкворня? Підніміть колесо домкратом і похитайте його руками у вертикальній площині, тримаючи за верх і низ. Відчутний стук і люфт понад 1-2 мм - привід для заміни шкворнів з втулками.
