Ланцюг ГРМ підбирається за кодом двигуна аж до ревізії: кількість ланок і тип натягувача мінялися навіть усередині одного мотора. Звірте застосування Herth+Buss Jakoparts J1195002 за VIN або надішліть запит менеджеру UCAR - підберемо комплект під ваш привід.
Переваги
- Гідравлічний натягувач з храповим фіксатором не дає ланцюгу провиснути на холодному запуску
- Ланцюг приводу маслонасоса на багатьох моторах міняється тим самим заходом - окремий дрібний комплект дешевший за повторне розбирання
- Прокладки кришки і болти, що йдуть у комплекті, позбавляють окремих пошуків дрібниць
- Зірочки з легованої сталі з індукційним загартуванням зуба тримають профіль 200+ тис. км
- Планки натягу і верхні заспокоювачі в комплекті мають свіжий полімер без вироблених канавок, які збивають натяг
- Повний комплект (ланцюг, натягувач, заспокоювачі, зірочки) закриває питання на 150-250 тис. км
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Herth+Buss Jakoparts |
|---|
| Артикул | J1195002 |
|---|
| Категорія | Ланцюги ГРМ та комплекти |
|---|
Застосування і сумісність
Комплект ГРМ підбирається виключно за кодом двигуна і роком випуску - навіть у межах одного мотора бувають ревізії з різною кількістю ланок або іншим натягувачем. Перевіряйте VIN через каталог: застосовність Herth+Buss Jakoparts J1195002 завжди вказує діапазон дат виробництва. На дволанцюгових моторах звертайте увагу, який контур купуєте - приводний або міжвальний, вони різні. Якщо мотор уже «гримів», разом із комплектом закладайте перевірку фазорегуляторів: зношені муфти VVT з'їдять новий ланцюг.
Часті питання
Що обов'язково зробити після заміни? Провернути колінвал на 2 повні оберти рукою і звірити мітки до першого запуску, залити свіжу оливу з фільтром. Перші секунди роботи не лякайтеся шуму - гідронатягувач набирає тиск.
Як відрізнити підробку ланцюга? Зважте і виміряйте: підробки часто легші, з грубою клепкою ланок і без маркування на пластинах. Новий якісний ланцюг практично не прогинається вбік - якщо взятий горизонтально він провисає дугою, це сміття.
Чим загрожує перескакування ланцюга? Зсув на 1 зуб - втрата тяги і помилки фаз, на 2-3 зуби - на більшості сучасних моторів загнуті клапани і капремонт ГБЦ вартістю в десятки разів дорожче за комплект ГРМ. Тому брязкіт на запуску ігнорувати не можна.
