Заміна своїми руками займає 20-30 хвилин: злити частину антифризу, перекинути патрубки й датчик, затягнути хомути і долити рідину до позначки MAX. Calorstat by Vernet ET0016C1 - це Розширювальний бачок під штатні кріплення, тож спецінструмент не знадобиться.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Calorstat by Vernet |
|---|
| Артикул | ET0016C1 |
|---|
| Категорія | Розширювальний бачок |
|---|
Переваги
- Клапан кришки тримає штатний тиск 1,1-1,5 бар
- Сумісність із сучасними антифризами G11, G12, G12+, G13
- Ресурс на рівні штатної деталі - у середньому 8-10 років
- Штуцери під штатні патрубки і розʼєм датчика рівня
- Пластик не мутніє і не жовтіє від циклів нагріву
Застосування і сумісність
У різних моторів однієї моделі Розширювальний бачок може відрізнятися кількістю патрубків і наявністю датчика рівня, тому орієнтуйтесь на артикул ET0016C1, а не лише на назву авто.
Часті питання
Чи потрібно міняти антифриз при заміні бачка? Якщо рідині менше 3-5 років і вона чиста - достатньо долити той самий тип до позначки MAX. Каламутний або іржавий антифриз краще замінити повністю разом із промивкою системи.
Скільки триває заміна і чи потрібен майстер? У більшості авто це 20-30 хвилин своїми руками: злити частину антифризу, перекинути патрубки, закріпити новий бачок і вигнати повітря з системи. СТО знадобиться хіба для важкодоступних компоновок.
Чи можна їздити з тріснутим бачком? Коротко до СТО - так, з долитим антифризом і поглядом на покажчик температури. Постійно - ні: система не тримає тиск, антифриз кипить при 100 °C замість 108-120 °C, і перегрів стає питанням часу.
