У місті робоча поверхня диска розігрівається до 300-500°C, а на серпантині ще більше, тому сплав і вентиляція вирішують все. Гальмівні диски Bosch 0 986 479 B91 на UCAR - з перевіркою застосовності до вашого авто перед відправкою.
Переваги
- Допустиме биття нового диска на маточині - до 0,07 мм: перевіряється індикаторною головкою після затяжки
- Задні диски з інтегрованим барабаном ручника мають окремі колодки стоянкового гальма - перевірте їх стан під час заміни
- Якісний диск має балансувальну обробку і антикорозійне покриття, яке стирається лише з робочої зони
- Затягуйте колісні болти хрест-навхрест динамометричним ключем (типово 110-140 Нм) - перетяжка пневмогайковертом веде диск
- Покриття типу цинк-ламель або Geomet захищає чашку і неробочі поверхні від іржі - диск охайно виглядає за відкритими дисками коліс
- Перед установкою обов'язково зачистити маточину від іржі - 0,1 мм бруду дає биття на кермі
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Bosch |
|---|
| Артикул | 0 986 479 B91 |
|---|
| Категорія | Гальмівні диски |
|---|
Застосування і сумісність
Якщо машина нетипова - гальма від старшої комплектації, своп або імпорт з іншого ринку - підбирайте по факту, а не по каталогу. Зніміть один диск і зміряйте штангенциркулем діаметр, висоту чашки і посадку, а товщину беріть з маркування, бо старий диск зношений на 1-2 мм. Порівняйте отримане з характеристиками Bosch 0 986 479 B91 у картці. Питання по підбору закриває підтримка UCAR за даними авто.
Часті питання
Чи варто ставити перфоровані або насічені диски на щодень? Для звичайної міської їзди виграшу майже немає, а ресурс у них коротший і колодки зношуються швидше. Перфорація виправдана при частих інтенсивних гальмуваннях - гори, швидкісні траси, буксирування. Для більшості авто оптимальні гладкі вентильовані диски.
Чи треба міняти колодки при заміні дисків? Так, старі колодки притерті до профілю зношеного диска і на новому працюватимуть плямою 50-70% площі. Це подовжене гальмування і ризик перегріву нового диска.
Чи треба щось робити з новим диском перед установкою? Так: змити транспортне покриття гальмівним очисником, якщо диск не має сухого антикорозійного шару. Заодно зачистіть маточину до чистого металу і нанесіть тонкий шар мідної чи керамічної пасти на посадковий поясок - але в жодному разі не на робочу поверхню.
