Стойка стабилизатора Sidem 37068

Ліва і права стійки стабілізатора часто різні за довжиною і кутами пальців, тому підбір - половина справи. 37068 від Sidem звіряємо за каталогом застосовності і VIN, щоб не було натягу в штанзі. На UCAR це робить менеджер до відправки замовлення.

Технічні характеристики

Переваги

• Хвостовик пальця під шестигранник або Torx спрощує демонтаж навіть закислого кріплення
• Передає зусилля від штанги стабілізатора на важіль чи стійку, зменшуючи крени в поворотах
• Шарніри з поліацеталевим (POM) вкладишем ходять довше за прості металеві пари тертя
• Якісна стійка має щільні пильники з хомутами, шарніри без люфту і рівне антикорозійне покриття
• Ресурс - 30-60 тис. км: це нормальний темп для витратної деталі підвіски по наших дорогах

Застосування і сумісність

Перед замовленням перевірте позицію: передня чи задня вісь, лівий чи правий бік. У каталозі Sidem один артикул нерідко закриває обидва боки задньої осі, а спереду деталі дзеркальні і не взаємозамінні. Якщо авто після рестайлінгу - звірте дату випуску: діаметр стабілізатора могли змінити, і довжина стійки вже інша. Менеджер UCAR перевірить 37068 за VIN до відправки.

Часті питання

Чим відрізняється стійка від втулки стабілізатора? Втулка - гумове кільце, яке тримає штангу на підрамнику, а стійка - тяга з шарнірами на кінцях штанги. Зношуються обидві і стукають дуже схоже. Діагностика на підйомнику розставляє крапки: люфт стійки відчувається рукою, розбита втулка видає себе зміщенням штанги.

Як зрозуміти, що стукає саме стійка стабілізатора? Характерний дрібний стукіт на дрібних нерівностях і бруківці, який зникає в повороті (штанга в натягу). Перевірка: вивісити колесо і похитати стійку рукою - люфт у шарнірі відчувається одразу. Порваний пильник - теж показ до заміни.

Чи треба міняти стійки стабілізатора парами? Бажано так: ресурс у них однаковий, і друга застукає через кілька тижнів після першої. Пара коштує недорого, а робота однакова - зекономите на повторному візиті на СТО.