Зношена тяга з'їдає кромки шин за 3-5 тис. км, а комплект гуми коштує в рази дорожче за шарнір. Поміняйте вчасно: рульова тяга Meyle 70-16 031 0000 на UCAR підбирається за VIN або за номером старої деталі.
Переваги
- Після заміни обов'язковий сход-розвал і перевірка стану пильника рейки - порваний міняйте одразу
- Стопоріння в рейці буває різним: контршайба, фіксатор різьби або кернування - повторіть штатний спосіб
- Зношена тяга з'їдає внутрішню або зовнішню кромку шини за 3-5 тис. км - заміна шарніра дешевша за нову пару гуми
- Для заміни потрібен спеціальний ключ для рульових тяг або довга головка - шарнір вкручується в рейку з моментом 60-90 Нм
- Осьовий кульовий шарнір тяги працює всередині пильника рейки - зовні його не видно, знос виявляється тільки похитуванням
- Полімерний вкладиш у шарнірі не потребує обслуговування весь ресурс і не розбовтується від вібрацій
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Meyle |
|---|
| Артикул | 70-16 031 0000 |
|---|
| Категорія | Рульова тяга |
|---|
Застосування і сумісність
Найшвидший шлях - номер на корпусі старої тяги або оригінальний номер з каталогу за VIN: 70-16 031 0000 на UCAR звірений з кросами Meyle. Якщо номер стерся, орієнтуйтеся на виробника рейки - табличка або гравіювання на її корпусі підкаже, TRW це, ZF чи Mando. Ліва і права тяги на багатьох авто однакові, але на рейках з нецентральним розташуванням шестерні бувають різної довжини. Сумніваєтесь - напишіть підтримці UCAR з фото старої деталі.
Часті питання
Люфт і в тязі, і в наконечнику - міняти обидва? Так, одразу обидва: роботи перетинаються, а сход-розвал все одно один. Якщо поміняти тільки тягу, через місяць повернетеся за наконечником і заплатите за стенд удруге.
Скільки ходить рульова тяга? У середньому 60-100 тис. км на наших дорогах. Головне стежити за пильником рейки: через розрив у шарнір потрапляє вода, і тяга помирає за 5-10 тис. км.
Як відрізнити стук тяги від стуку наконечника? Попросіть помічника похитати кермо на заведеному авто, а самі візьміться рукою одночасно за тягу і наконечник - люфт відчується пальцями саме в зношеному шарнірі. Наконечник також перевіряється похитуванням колеса на «3 і 9 годин».
