Міняєте амортизатори - беріть BMW 31336866787 одразу: стійка вже розібрана, а старий порваний пильник вб'є новий амортизатор за 10-20 тис. км. Це 5 хвилин додаткової роботи і 3-7% ціни амортизатора.
Переваги
- Пильник-гармошка складається разом зі штоком і не обмежує хід підвіски ні на міліметр
- Комплект коштує 3-7% від ціни амортизатора - найдешевша страховка його ресурсу
- Ставиться завжди в парі з новим амортизатором: голий шток без пильника живе в рази менше
- Поліуретан тримає від -40 до +80 °C і не дубіє взимку, дешева гума на морозі тріскається
- На задній осі пильники гинуть швидше - пісок з-під коліс летить прямо на шток
- Розсипаний відбійник - типова причина глухих ударів підвіски при повному ході, які плутають з кульовою
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | BMW |
|---|
| Артикул | 31336866787 |
|---|
| Категорія | Захисний комплект амортизатора |
|---|
Застосування і сумісність
Ключовий розмір - діаметр штока: типово 11-14 мм на легкових і до 20-25 мм на позашляховиках та комерційних авто. Відбійник з більшим отвором бовтатиметься і стукатиме, з меншим - не сяде на місце. Діаметр простіше зняти штангенциркулем зі старого амортизатора або взяти з каталожної картки 31336866787.
Часті питання
Чи можна поставити відбійник без пильника або навпаки? Конструктивно можна, але безглуздо - вони працюють у парі, і в комплекті вже є все потрібне. Виняток: деякі авто, де відбійник стоїть окремо всередині амортизатора.
Скільки ходить захисний комплект? Приблизно стільки ж, скільки амортизатор - 60-100 тис. км. Гумові пильники старіють і тріскаються від морозу й реагентів, поліуретанові відбійники кришаться від ультрафіолету і ударів.
Чому стійку треба збирати на стягнутій пружині? Пильник і відбійник надягаються на шток до установки опорної чашки, а пружину для цього стягують спеціальними стяжками. Робота без стяжок небезпечна - пружина при зриві летить із зусиллям у сотні кілограмів.
