Комплект тормозных колодок JP Group JP Group 4163601210, дисковый тормоз

Гальмівні колодки JP Group 4163601210 можна купити в Україні на UCAR з підбором під ваш кузов і гальмівну систему. Колодки — витратник номер один у гальмах: саме фрикційна суміш визначає, за скільки метрів авто зупиниться на мокрому асфальті.

Технічні характеристики

Переваги

• Товщина фрикційного шару нових колодок — 10–12 мм, мінімально допустима — 2–3 мм
• Ресурс передніх колодок — 30–50 тис. км, задніх — 60–80 тис. км при спокійній їзді
• Якісна колодка має рівномірну суміш без раковин, протишумну пластину і скоси (шамфери) на краях
• У комплекті зазвичай 4 колодки на вісь, у багатьох — датчик зносу або монтажні пластини
• Керамічні суміші менше пилять і тихіші, низькометалеві — краще тримають температуру
• Перші 200–300 км після заміни колодки притираються — уникайте екстрених гальмувань

Застосування і сумісність

Колодки підбираються не за моделлю авто, а за гальмівною системою: один кузов може комплектуватися супортами ATE, TRW або Bosch з різними колодками. Тому спершу перевірте виробника і діаметр диска або звірте 4163601210 за VIN у каталозі JP Group. Геометрія має збігатися повністю: довжина, висота, товщина і форма вушок — колодка «майже підходить» не підходить. Врахуйте датчик зносу: він буває вбудований у колодку, окремий або взагалі відсутній залежно від комплектації.

Часті питання

Скільки ходять гальмівні колодки? Передні — 30–50 тис. км, задні дискові — 60–80 тис. км, барабанні — до 100 тис. км. У місті з пробками знос швидший у 1,5–2 рази, ніж на трасі.

Чому нові колодки скриплять? Перші 200–300 км — нормальне явище притирання. Якщо скрип не зник: перевірте, чи змащені напрямні супорта і чи стоять протискрипні пластини — без них навіть якісні колодки резонують.

Чи треба міняти диски разом з колодками? Не завжди: диск ходить 2–3 комплекти колодок. Міряйте товщину диска мікрометром — мінімум вибитий на його торці. Якщо є глибокі борозни або биття понад 0,05 мм, диски міняють або проточують.