Їздити з пропусками запалювання дорого: незгоріле пальне летить у каталізатор і вбиває його, а це ремонт у рази дорожчий за котушку. Не тягніть - Котушка запалювання Decaro DE.1810880245 на UCAR підбирається за кодом двигуна за кілька хвилин.
Переваги
- Видає стабільну іскру 25-45 кВ у будь-яку погоду - без пропусків на холодну і під навантаженням
- Якісна котушка має герметичний компаунд обмоток без бульбашок і тріщин - саме через них іде пробій у вологу погоду
- Наконечник і пружинний контакт зазвичай ідуть у комплекті - стара гума наконечника часто причина пробою
- Пропуски запалювання палять каталізатор: незгоріла суміш догорає в ньому і плавить соти
- Діелектрична змазка на наконечнику захищає від пробою по вологій поверхні і полегшує зняття наступного разу
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Decaro |
|---|
| Артикул | DE.1810880245 |
|---|
| Категорія | Котушка запалювання |
|---|
Застосування і сумісність
Каталог Decaro привʼязує котушки до коду двигуна, а не просто до моделі: мотори 1.4 і 1.6 одного авто нерідко мають різні котушки. Перевірте кількість контактів у розʼємі і форму защіпки - 3 і 4 піни не взаємозамінні. Для моторів з ГБО тримайте свічки свіжими і беріть котушку з запасом по енергії іскри: газ підпалюється важче за бензин.
Часті питання
Чи треба міняти всі котушки одразу? Не обовʼязково, але якщо пробіг за 120-150 тис. км і одна вже пробила - решта в тих самих умовах. Мінімум тримайте одну запасну: наступна відмова зазвичай у межах 10-20 тис. км.
Скільки ходить котушка запалювання? 100-150 тис. км у нормі. Ресурс ріжуть старі свічки зі збільшеним зазором, миття двигуна під тиском, масло в свічкових колодязях і перегрів. Дизельних котушок не існує - це тільки бензин і газ.
Як відрізнити підробку? Дивіться на якість лиття корпусу (без облою і раковин), чітке маркування, щільний компаунд без бульбашок у заливці, пружний наконечник. Зважте в руці - підробки часто відчутно легші через тонші обмотки.
