Заміна радіатора - це ще й промивка системи, свіжий антифриз за специфікацією і обов'язкове вигнання повітряних пробок. Сам Радіатор охолодження Opel S211301110 з доставкою по Україні знайдете на UCAR, а в картці товару - розміри і комплектацію під ваш двигун. Плануйте разом з радіатором нові хомути і огляд патрубків.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Opel |
|---|
| Артикул | S211301110 |
|---|
| Категорія | Радіатор охолодження |
|---|
Переваги
- Якісний радіатор має рівні нездеформовані соти, товсті пластикові бачки без напливів і щільну завальцовку
- Після заміни виженіть повітряні пробки: прогрійте мотор з відкритою кришкою розширювального бачка до спрацювання вентилятора
- Під потужніші мотори і буксирування йде товща серцевина - звіряйте цей параметр, а не лише ширину й висоту
- Паяна алюмінієва серцевина тримає робочий тиск системи 1,1-1,5 бар без деформації каналів
- Перед установкою нового радіатора промийте систему і залийте свіжий антифриз G12/G12+ за специфікацією
- Радіатори для авто з АКПП часто мають вбудований теплообмінник коробки - звіряйте наявність штуцерів
Застосування і сумісність
Радіатор підбирається за VIN-кодом або оригінальним номером: у межах однієї моделі розміри серцевини і патрубків різняться залежно від двигуна, клімат-контролю і типу КПП. Ключові параметри звірки - ширина, висота і товщина серцевини, діаметр і розташування патрубків, наявність штуцерів теплообмінника АКПП і отворів під датчики. Версії для МКПП і АКПП не взаємозамінні, навіть якщо зовні схожі. Кріплення і посадкові гумки зазвичай переставляються зі старого радіатора - перевірте їх стан заздалегідь.
Часті питання
Скільки служить радіатор і чи варто міняти превентивно? Середній вік - 8-12 років або 150-250 тис. км: пластик бачків втомлюється незалежно від пробігу. Превентивна заміна виправдана перед далекою подорожжю на авто 10+ років, особливо якщо ламелі вже «лисі» від дорожнього піскоструменя.
Можна їздити з підтікаючим радіатором, доливаючи воду? Дуже недовго і тільки влітку як аварійний варіант: вода дає накип і корозію каналів. Кожен перегрів ризикує повести ГБЦ - ремонт від цього в 5-10 разів дорожчий за новий радіатор.
Як зрозуміти, що радіатор пора міняти? Стабільно повзе температура в заторах, рівень антифризу падає, на сотах видно білі патьоки або мокрі плями біля бачків. Якщо теча по пластиковому бачку чи завальцовці - ремонт герметиком лише відтермінує заміну на кілька тижнів.
