Оберти плавають від 500 до 1200 об/хв, авто глохне на світлофорі, а сканер показує P2135? Це класика зношеної заслінки. Magneti Marelli TB0156 закриває проблему: новий Дросельна заслінка з живими потенціометрами повертає рівний холостий хід.
Переваги
- Діаметр і посадкові розміри відповідають заводським
- Повертає штатну витрату пального замість перевитрати 10-15%
- Вузол відкалібрований - адаптація проходить з першого разу
- Коректна робота з ГБО 4-го покоління
- Установка на штатні болти за 30-60 хвилин
- Версії під тросовий і електронний привід
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Magneti Marelli |
|---|
| Артикул | TB0156 |
|---|
| Категорія | Дросельна заслінка |
|---|
Застосування і сумісність
Надішліть VIN менеджеру UCAR - перевіримо застосовність Magneti Marelli TB0156 за каталогом і підтвердимо сумісність до оплати.
Часті питання
Які помилки вказують на заслінку? Найчастіші коди: P0120-P0124 (датчик положення), P2135 (розбіжність сигналів двох доріжок), P0638 (привід заслінки). Але спершу виключіть підсмоктування повітря після заслінки - симптоми дуже схожі.
Що таке адаптація і чи обовʼязкова вона? Блок керування запамʼятовує крайні положення заслінки. Після заміни без адаптації можливі підвищені оберти 1500-2000 об/хв або глохнення. Процедура займає 5-15 хвилин сканером, у частини авто запускається послідовністю вмикання запалювання.
Скільки триває заміна? На більшості моторів 30-60 хвилин: зняти патрубок, відкрутити 4 болти, поставити новий вузол з прокладкою і провести адаптацію. З тросовим приводом додається регулювання натягу троса.
