Коли зношені обидва шарніри на одній піввісі, окремі ШРУСи можуть вийти дорожчими за привідний вал у зборі. На UCAR порахуємо обидва варіанти: Profit 2710-1711 окремо чи вал комплектом. Так ви платите за ресурс, а не за подвійну роботу.
Переваги
- Шліци з точним профілем сідають на вал без люфту - жодних клацань при перегазовках
- Спеціальне мастило з дисульфідом молібдену розраховане на весь ресурс шарніра, 80-120 г на вузол
- Кільце ABS уже напресоване там, де воно передбачене конструкцією - не треба переставляти старе
- У комплекті зазвичай пильовик, хомути, стопорне кільце, гайка маточини і туба мастила - все для установки
- Нові стрічкові хомути в комплекті обтискають пильовик щільніше за старі гвинтові
- Гайка маточини в комплекті - одноразова деталь, яку однаково не можна затягувати повторно
- Внутрішній трипод компенсує до 50 мм осьового ходу підвіски без вібрацій на кузов
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Profit |
|---|
| Артикул | 2710-1711 |
|---|
| Категорія | ШРУС (шарнір приводного вала) |
|---|
Застосування і сумісність
Найшвидша перевірка - за старою деталлю: порахуйте шліци з обох боків, зміряйте штангелем зовнішній діаметр чашки і подивіться, чи є кільце ABS. Ці три параметри плюс модель авто майже завжди дають однозначний підбір. Якщо на руках лише 2710-1711 - надішліть його менеджеру UCAR, звіримо кроси по базі Profit за пару хвилин.
Часті питання
Чи треба міняти ШРУСи парою - лівий і правий? Ні, це не колодки: міняється той, що зношений. Але під час робіт огляньте пильовики і люфти решти шарнірів - якщо другий пильовик потрісканий, дешевше замінити його зараз, ніж скоро купувати ще один ШРУС.
Які нюанси установки нового ШРУСа? Нове стопорне кільце обов'язкове, посадку на шліци добивають легкими ударами через оправку - не бити по чашці напряму. Гайку маточини тягнути динамометричним ключем (типово 200-300 Нм) і законтрити; недотягнута гайка вбиває підшипник маточини за тиждень.
Скільки можна їздити з ШРУСом, що хрустить? Від кількох сотень до кількох тисяч кілометрів - передбачити неможливо. Розсипаний на ходу шарнір блокує колесо або залишає авто без тяги, тому тягнути не варто: почув стабільний хрускіт - плануй заміну найближчим часом.
