Половина успіху при заміні сальника - монтаж: рівна запресовка через оправку, змащена кромка, чистий вал без задирів. Другу половину дає правильна деталь - Ущільнювальні кільця та сальники General Motors 90215296 під точний розмір і температурний режим вузла. На UCAR підберемо за оригінальним номером або за трьома розмірами зі старого сальника.
Переваги
- Гідродинамічна насічка на кромці працює як мікронасос і повертає оливу всередину вузла при обертанні
- Запресовувати тільки через оправку відповідного діаметра рівномірно по колу - перекіс у 1-2° дає течу
- Сама деталь коштує недорого, основні гроші - робота з розбиранням: економія на сальнику при вже розібраному вузлі не має сенсу
- Робоча кромка з пружинкою щільно обіймає вал і тримає тиск оливи на швидкостях обертання до 6000+ об/хв
- Розмір читається просто: вал × корпус × ширина в мм, наприклад 35×52×7 - усі три цифри мають збігтися
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | General Motors |
|---|
| Артикул | 90215296 |
|---|
| Категорія | Ущільнювальні кільця та сальники |
|---|
Застосування і сумісність
Найшвидший спосіб не помилитися - зняти старий сальник і прочитати маркування на ньому: три розміри в мм і часто код матеріалу (NBR, FPM/FKM, ACM). Якщо маркування стерлося, заміряйте штангенциркулем діаметр вала, посадкового отвору і ширину канавки. Розміри мають збігтися до десятих міліметра - сальник на 1 мм ширший чи вужчий уже не ущільнить. Для General Motors 90215296 усі три розміри вказані в картці товару для звірки.
Часті питання
Як зрозуміти, який сальник тече? Відмийте вузол, поїздіть 50-100 км і подивіться, звідки з'явилася свіжа олива. Теча спереду двигуна - передній сальник колінвала або розподілвала, між двигуном і коробкою - задній колінвала або первинного вала КПП.
NBR чи FKM - яка різниця на практиці? NBR дешевший, але дубіє від температури понад 100°C і сучасних малозольних олив. FKM (Viton) коштує дорожче, зате тримає до 200°C - для сальників колінвала і турбованих моторів це фактично обов'язковий вибір.
Яким боком ставити сальник? Робоча кромка з пружинкою завжди дивиться всередину вузла, до оливи, а пласка сторона з маркуванням - назовні. Якщо переплутати, олива піде назовні в перші ж хвилини роботи, а пилозахисна губа опиниться в масляній ванні без користі.
