Пружина підвіски CS Germany 10.337.910.00 можна купити в Україні на UCAR з відправкою в день замовлення. Пружина тримає кліренс і вагу кузова, гасить удари від дорожніх нерівностей у парі з амортизатором - просілі або тріснуті витки одразу видно по перекосу авто і пробоях підвіски.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | CS Germany |
|---|
| Артикул | 10.337.910.00 |
|---|
| Категорія | Пружина підвіски |
|---|
| Характеристики |
|---|
| Форма пружины | параболическая рессора |
|---|
| Сторона установки | задний мост |
|---|
| Ширина, мм | 70 |
|---|
| Количество листов рессоры | 1 |
|---|
| Длина 1 / длина 2 [мм] | 740 / 753 mm mm |
|---|
| Высота пружинного пакета [мм] | 26 |
|---|
Переваги
- Тримає штатний кліренс: просілі пружини «з'їдають» 15-25 мм висоти і збивають кути установки коліс
- Якісна пружина має суцільне полімерне покриття без сколів - саме з подряпин починається корозія і злам витка
- Ресурс справної пружини - 100-150 тис. км, але постійні перевантаження і розбиті дороги скорочують його вдвічі
- Міняти потрібно парою на осі, інакше авто стоятиме з креном і нерівномірно зноситиме шини
- Колірне маркування на витках позначає клас жорсткості - на обидві сторони ставте однаковий
- Перед установкою огляньте верхню опору, чашку і відбійник: убита опора добиває нову пружину за один сезон
Застосування і сумісність
Пружини підбирають не тільки за моделлю авто, а й за масою: двигун, кузов (седан/універсал), наявність ГБО чи кондиціонера впливають на потрібну жорсткість. Найнадійніший спосіб - перевірка за VIN-кодом або через каталог за оригінальним номером старої пружини. Звіряйте діаметр прутка, зовнішній діаметр, кількість витків і вільну довжину зі знятою деталлю. Передні й задні пружини не взаємозамінні, а «посилені» версії ставлять лише парою на вісь.
Часті питання
Скільки ходить пружина підвіски? У середньому 100-150 тис. км за нормальної експлуатації. По розбитих дорогах і з регулярним перевантаженням багажника ресурс падає до 60-80 тис. км.
Чому пружини лопаються взимку? Сіль і реагенти роз'їдають захисне покриття, метал у пошкодженому місці втомлюється, а на морозі стає крихкішим. Найчастіше ламається нижній виток - його першим пробиває корозія.
Чи треба міняти амортизатори разом з пружинами? Якщо амортизаторам більше 60-80 тис. км - так, розумно міняти комплектом, стійку все одно доведеться розбирати. Заодно оновіть опорні підшипники і відбійники, це плюс 15-20 хвилин роботи.
